[实用新型]一种餐饮服务车

说明书

本实用新型公开了一种餐饮服务车，包括车体，所述车体的一侧外壁上开设有第一存储腔，所述第一存储腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有隔板，所述车体的一侧外壁上靠近第一存储腔的一侧位置处滑动连接有保护盖，所述保护盖的一侧外壁上通过螺栓固定连接有把手，所述车体的顶部开设有第二存储腔，所述第二存储腔的内部设置有挡板。通过杠杆的转动来拉动拉绳移动，从而实现转座的转动，进而实现滚轮的转动，便于调节滚轮的角度，从而实现车体移动过程中的转向，便于餐饮服务车转向的灵活性，避免在推车过程中通过人体位置的偏移进行转向，提高推车过程中的便捷，推车操作费时费力。

技术领域

本实用新型涉及餐饮技术领域，具体为一种餐饮服务车。

背景技术

餐饮的概念主要有两种：一是饮食，二是指提供餐饮的行业或者机构，满足食客的饮食需求，从而获取相应的服务收入，由于在不同的地区、不同的文化下，不同的人群饮食习惯、口味的不同，因此，世界各地的餐饮表现出多样化的特点。

然而，现有的餐饮需要通过餐饮服务车进行送餐，现有的餐饮服务车在输送过程中需要转向，转向过程中需要服务人员进行用力转向，转向困难，不仅费时费力，还会造成狭小位置难以转向的问题，另外，现有的餐饮服务车难以将不同食品饮料分类放置，不便于后续的拿取。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种餐饮服务车，以解决上述背景技术中提出现有的餐饮服务车不便于转向和难以将不同食品饮料分类放置的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种餐饮服务车，包括车体，所述车体的一侧外壁上开设有第一存储腔，所述第一存储腔的一侧内壁上通过螺栓固定连接有隔板，所述车体的一侧外壁上靠近第一存储腔的一侧位置处滑动连接有保护盖，所述保护盖的一侧外壁上通过螺栓固定连接有把手，所述车体的顶部开设有第二存储腔，所述第二存储腔的内部设置有挡板，所述车体相邻于第一存储腔的一侧外壁上通过螺栓固定连接有握把，所述车体的底部通过螺栓固定连接有固定座，所述固定座的底部转动连接有转座，所述转座的底部通过螺栓固定连接有滚轮支架，所述滚轮支架的一侧内壁上通过转轴转动连接有滚轮，所述车体的底部靠近固定座的一侧位置处通过螺栓固定连接有第一束线管，所述车体的一侧外壁上靠近握把的下方位置处通过螺栓固定连接有第二束线管，所述第一束线管和第二束线管的内部贯穿有拉绳，所述车体的一侧外壁上靠近握把的一侧位置处通过螺栓固定连接有支撑座，所述支撑座的一侧外壁上通过转轴转动连接有杠杆，所述杠杆与车体之间焊接有弹簧。

优选的，所述转座和杠杆均与拉绳固定连接。

优选的，所述拉绳贯穿通过弹簧。

优选的，所述固定座共设置有四个，且四个固定座对称设置在车体的底部。

优选的，所述第二存储腔与挡板通过滑块和滑槽滑动连接。

优选的，所述弹簧共设置有两个，且两个弹簧对称设置在车体与杠杆之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该餐饮服务车，通过杠杆的转动来拉动拉绳移动，从而实现转座的转动，进而实现滚轮的转动，便于调节滚轮的角度，从而实现车体移动过程中的转向，便于餐饮服务车转向的灵活性，避免在推车过程中通过人体位置的偏移进行转向，提高推车过程中的便捷，推车操作费时费力，另外，通过车体内的第一存储腔和第二存储腔，并在隔板和挡板的作用下实现餐饮食品的分类放置，提高后续拿取时的便捷。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型仰视图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型固定座内部结构示意图；

图5为本实用新型图2中的A处放大图。