[实用新型]临时通行装置有效
申请号: | 201922447817.4 | 申请日: | 2019-12-27 |
公开(公告)号: | CN211689731U | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 杨民政;许宁;王鹏骁;杨永亮;赵宁 | 申请(专利权)人: | 北京城建集团有限责任公司 |
主分类号: | E01C9/08 | 分类号: | E01C9/08 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 崔金 |
地址: | 100088 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 临时 通行 装置 | ||
本实用新型申请公开了一种临时通行装置,包括组合板,构成临时通行装置的本体;连接件,设置在所述组合板之间;所述组合板至少相对的两侧的外边缘对应设有折叠把手,所述折叠把手的一端设置在所述组合板上,另一端通过沿固定在所述组合板上的固定点进行轴向运动,所述折叠把手的长度不小于所述固定点到所述组合板临近的外边沿的长度。本实用新型申请解决了由于道路桥梁在修改正过程中为保护修整的边缘,截断或严格控制修整路段的车流量,造成的修整区域周围的交通受影响大,且工期集中不利于根据实际施工情况,对施工方案调整的技术问题。
技术领域
本实用新型申请涉及道路桥梁领域,具体而言,涉及一种临时通行的装置。
背景技术
近年来随着高速公路的迅速发展,大量的道路和桥体的车流量已无法满足当今社会对于道路通行及对应设置的需求。大量的道路和桥梁面临着扩建和重建,而在扩建和重建的过程中,如何减小因道路桥梁的修整给周围交通带来的影响成为了道路桥梁工程在施工方案中一项必不可少的规划项目。
道路和桥梁的修整大多为阶段性质的,如何在修整的间歇的时间段里恢复正常的车辆通行,对于降低修整地带周边的交通影响,适当的调整工期有着重要的意义,是一项值得考虑的问题。
实用新型内容
本实用新型申请的主要目的在于提供一种临时通行的装置,以解决由于道路桥梁在修改正过程中为保护修整的边缘,截断或严格控制修整路段的车流量,造成的修整区域周围的交通受影响大,且工期集中不利于根据实际施工情况,对施工方案调整的技术问题。
为了实现上述目的,提供了一种临时通行装置。
根据本实用新型申请的临时通行装置包括:
组合板,构成临时通行装置的本体;
连接件,设置在所述组合板之间;
所述组合板至少相对的两侧的外边缘对应设有折叠把手,所述折叠把手的一端设置在所述组合板上,另一端通过沿固定在所述组合板上的固定点进行轴向运动,所述折叠把手的长度不小于所述固定点到所述组合板临近的外边沿的长度。
进一步的,至少包括2块所述组合板,所述组合板通过所述连接件可拆卸连接。
进一步的,所述连接件包括扭簧。
进一步的,包括固定板材,所述固定板材和所述扭簧均设置在所述组合板的同一侧。
进一步的,所述组合板为由面板和侧面挡板构成的箱型结构。
进一步的,包括可拆卸设置在所述组合板的侧面挡板上的滑轮。
进一步的,包括可拆卸的设置在所述组合板的面板的内侧上的滑轮。
进一步的,所述滑轮通过连接轴设置在所述组合板上。
进一步的,所述组合板的边缘处设有用于进行组合板搭接的斜坡。
进一步的,所述斜坡的倾斜角度为15°。
在本实用新型申请实施例中,采用设置一种搭接结构的方式,通过临时通行装置的设置,达到了保护修整中的道路和桥梁的目的,从而实现了道路桥梁修整过程中降低对车辆通行影响的的技术效果,进而解决了由于道路桥梁在修改正过程中为保护修整的边缘,截断或严格控制修整路段的车流量,造成的修整区域周围的交通受影响大,且工期集中不利于根据实际施工情况,对施工方案调整的技术问题。
附图说明
构成本实用新型申请的一部分的附图用来提供对本实用新型申请的进一步理解,使得本实用新型申请的其它特征、目的和优点变得更明显。本实用新型申请的示意性实施例附图及其说明用于解释本实用新型申请,并不构成对本实用新型申请的不当限定。在附图中:
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