[实用新型]一种基于公共交通的快递派送系统有效

专利信息
申请号: 201922441125.9 申请日: 2019-12-30
公开(公告)号: CN210836199U 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 汪震;周勇;田兴强;张伟华;王玉玺;王鹏;梁枭;张雪;王梅;聂宇洲;罗美英;程立;陈皎婵;张超;宋好 申请(专利权)人: 贵州交通职业技术学院
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;B60P3/00
代理公司: 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 代理人: 张祥军
地址: 550000 *** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 公共交通 快递 派送 系统
【说明书】:

本实用新型公开了一种基于公共交通的快递派送系统,属于物流配送系统技术领域,包括快递中转站、公交车转运系统、公交站存取系统和快递分送系统,所述快递中转站通过公交车转运系统与公交站存取系统联接,所述公交站存取系统存入的快递包裹通过快递分送系统进行派送;所述快递中转站为公交车总站,所述公交车转运系统为公交车,所述公交站存取系统设置于公交车途经的公交车站台。本实用新型充分利用了公共交通资源,由于公交车一般覆盖主干道,可以基本杜绝主干道上的电动三轮车,大大减少其他分支道路的三轮车派送,减轻城市道路的交通负担,同时降低快递员在派送快递过程中的安全隐患,可提高整个城市的交通安全水平。

技术领域

本实用新型属于物流配送系统技术领域,涉及一种快递派送系统,具体是涉及一种基于公共交通的快递派送系统。

背景技术

随着网购的兴起和发展,物流、快递业迅速崛起,各种商品以快递的方式被传递到消费者手中,每天发出的快递不计其数。为方便消费者轻松、快捷地拿到商品,快递公司通过人工送货的方式,将包裹逐一递送到消费者指定的地址。

现有的快递递送方式,通常采用带货箱的电动三轮车,在分拣中心将包裹装车,然后到达指定的区域逐一递送。作为以喀斯特地形地貌为主的城市,城市规划常常需要根据地形以及地质条件来进行,难以实现像平原地区一样的纵横交错、便于按照东西南北来区分的道路规划,地形决定了多坡路、多弯道、多小路的城市规划特点,道路分布相对复杂,居民分布呈区域性聚居特点。为保证快递的派送速度,快递车往往数量较多,让本就拥堵的道路负担更重,快递车行进过程中随处停车、随时变道等问题,也给交通安全和交通管理带来一定的困难。

为此,申请号为CN201711151409.3的中国发明专利提出了一种基于公交车包裹专递系统的包裹快递方法,包括包裹箱、人机交互模块、定位模块、信息发送模块、取件验证模块、付费模块、主控计算机、太阳能板及太阳能蓄电池,以公交车为运输工具,包裹跟随公交车在固定的线路上移动,寄件人可根据收件人的地址选择适合的公交线路对应的公交车进行包裹寄存。寄件人上车将包裹存入后,系统自动发送取件信息给收件人,收件人收到消息后可在手机APP上查看包裹的实时位置,从而自主选择在合适的时间和合适的站点等候公交车到来,上车取件。这样的方式优点在于充分利用了公共交通的固定线路特征,存在的问题是,寄件和取件都需要一定的时间来完成,而寄件人和取件人大多并非乘车人,停车等待寄件人或取件人上车操作,将耽误其他乘客的时间,大大降低公交系统的运行效率。

实用新型内容

为了解决上述问题,本实用新型提供了一种基于公共交通的快递派送系统,从而达到充分利用公共交通完成部分快递运送工作,又能保证快速存取的效果,减轻道路负担,提高快递派送人员工作安全性。

本实用新型是通过如下技术方案予以实现的。

一种基于公共交通的快递派送系统,包括快递中转站、公交车转运系统、公交站存取系统和快递分送系统,所述快递中转站通过公交车转运系统与公交站存取系统联接,所述公交站存取系统存入的快递包裹通过快递分送系统进行派送;所述快递中转站为公交车总站,所述公交车转运系统为公交车,所述公交站存取系统设置于公交车途经的公交车站台,所述快递分送系统为负责快递派送的快递员。

进一步地,所述公交车转运系统包括公交车和公交车快递箱,所述公交车为现有的普通公交车,所述公交车快递箱为设于公交车一侧的若干箱体。

进一步地,所述公交站存取系统包括公交站牌和快递存取柜,所述快递存取柜设于公交站牌背面,并与公交站牌固定连接。

进一步地,所述快递存取柜上还设有智能锁系统。

进一步地,所述公交车快递箱位于公交车右侧,公交车快递箱嵌入到公交车车体内。

本实用新型的有益效果是:

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