[实用新型]一种带有扇叶的散热轮毂

说明书

一种带有扇叶的散热轮毂，包括轮毂本体、扇叶安装盘、盖圈、多个扇叶；安装盘置于轮毂本体前面一侧圆心处，盖圈置于扇叶安装盘的前面一侧圆心处，盖圈通过连接螺栓将扇叶安装盘和轮毂本体安装于车辆的车轮安装盘上，多个扇叶安装在扇叶安装盘上；扇叶下端设有插销，插销的两侧各设有一副翼；扇叶安装盘设有多个凸耳，在每个凸耳的顶部各设有一个插销孔，在插销孔外圆周方向设有多个不同倾角的副翼孔；插销的置于插销孔内，轮毂转动时，扇叶跟随轮毂一起旋转，将大量的气流吹送向轮辐内侧的刹车盘，带走刹车盘表面的大量热量；此外，扇叶插接在插销孔内，插销孔边上设有多交不同倾斜角度的副翼孔，可以改变扇叶的倾斜角度，实现不同风速调节。

技术领域

本实用新型涉及轮毂技术领域，具体为一种带有扇叶的散热轮毂。

背景技术

汽车是目前方便快捷的交通运输工具，被越来越多的人所拥有，与人民的生活息息相关。而轮毂为汽车上的重要行驶部件，承受汽车行驶过程中产生的大部分负荷，为此，轮毂的结构在很大程度上影响汽车的性能。

目前在轿车上主要采用的刹车结构是碟刹结构，主要部件为设置于轮毂内侧且与轮轴毂固定连接的刹车盘，在行驶过程中会踩刹车，此过程中，刹车盘会产生大量的热量，并将热量传递到汽车轮毂上，因此，对于汽车轮毂的散热十分重要，若汽车轮毂的散热差，将会导致轮毂与刹车盘的温度降不下去，而刹车盘的温度过高容易发生形变，造成刹车失灵等现象，严重危害交通安全。

扇叶形的曲面在转动的时候会改变气流进而形成风，扇叶的扇面曲面倾斜越大，改变的气流越明显，现有技术中有将辐条改成扇叶的，但是这种结构的扇叶角度是不变的，不利于气流的调节。

发明内容

(一)解决的技术问题

本实用的目的就在于为了解决上述问题而提供一种带有扇叶的散热轮毂，做到气流可变。

(二)技术方案

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种带有扇叶的散热轮毂，包括轮毂本体、扇叶安装盘、盖圈、多个扇叶；

所述扇叶安装盘置于所述轮毂本体前面一侧圆心处，所述盖圈置于扇叶安装盘的前面一侧圆心处，所述盖圈通过连接螺栓将所述扇叶安装盘和所述轮毂本体安装于车辆的车轮安装盘上，多个所述扇叶安装在所述扇叶安装盘上；

所述扇叶下端设有插销，所述插销的两侧各设有一副翼；

所述扇叶安装盘设有多个凸耳，在每个所述凸耳的顶部各设有一个插销孔，在所述插销孔外圆周方向设有多个不同倾角的副翼孔；

所述插销的置于所述插销孔内，所述副翼置于其中一个倾角的所述副翼孔内；

还包括一防止扇叶飞出的锁紧扣。

进一步，所述轮毂本体包括多根辐条，各根所述辐条自圆心向外发散与轮辋相连并形成多个通窗，所述轮毂本体的圆心设有中心孔，沿所述中心孔的外圆周均布设有多个用于与车辆安装盘相连接的安装孔；

所述凸耳的数量与所述轮毂本体的通窗数量相同。

进一步，所述扇叶安装盘中心设有中心过孔，所述盖圈的中心设有副中心孔，所述中心过孔的轴线和所述副中心孔的轴线都与所述中心孔的轴线共线。

进一步，所述盖圈上设有多个副安装孔，所述的副安装孔与所述的安装孔一一对应。

进一步，所述盖圈上设有多个副连接孔，所述扇叶安装盘设有与多个所述副连接孔相对应的过孔，沿所述中心孔的外圆周均布设有多个连接孔，多个所述副连接孔与多个所述连接孔一一对应，并通过螺钉将所述盖圈、所述扇叶安装盘和所述轮毂本体连成一体。

进一步，所述锁紧扣的顶部设有避让槽口，所述避让槽口槽宽度与所述插销孔的直径相同。