[实用新型]一种油刹管路隐藏式飞机用支撑装置有效
申请号: | 201922438241.5 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211252552U | 公开(公告)日: | 2020-08-14 |
发明(设计)人: | 黄浩 | 申请(专利权)人: | 贵州通用航空有限责任公司 |
主分类号: | B60T17/04 | 分类号: | B60T17/04;B64C25/42 |
代理公司: | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人: | 赵彦栋 |
地址: | 550018 贵州省贵阳市贵阳国家*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 隐藏 飞机 支撑 装置 | ||
本实用新型公开一种油刹管路隐藏式飞机用支撑装置,它包括与机体相连的支撑脚,在支撑脚的下端安装有行走轮,在行走轮上设有刹车装置,刹车装置通过连接管路与机体上的控制端相连,在支撑脚的一侧设有管路收纳板,在管路收纳板上朝支撑脚一侧设有管路布线槽,在管路布线槽内设有连接管路,在管路收纳板的上端和下部分别设有连接管路的入口和出口,在管路收纳板上设有定位装置,在管路收纳板和支撑脚上设有相互配合用的卡接装置;本实用新型能有利于隐藏油刹的连接管路,有利于防止连接管路发生触碰损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种油刹管路隐藏式飞机用支撑装置,属于飞机支撑脚工具领域。
背景技术
现有双人座小型飞机,其的行走轮的刹车方式通常是油刹,油刹通过连接管路分别与刹车装置和控制装置连接,而连接管路本身侧固定支撑脚上,其固定方式一般通过抱箍等固定在支撑脚的表面,这样连接管路外漏布置在支撑脚上无疑影响美观且连接管路容易被其它物体触碰发生损坏,容易影响刹车。
因此,现需要一种飞机用支撑装置,能有利于隐藏油刹的连接管路,有利于防止连接管路发生触碰损坏。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种油刹管路隐藏式飞机用支撑装置,能有利于隐藏油刹的连接管路,有利于防止连接管路发生触碰损坏,可以克服现有技术的不足。
本实用新型的技术方案是:一种油刹管路隐藏式飞机用支撑装置,它包括与机体相连的支撑脚,在支撑脚的下端安装有行走轮,在行走轮上设有刹车装置,刹车装置通过连接管路与机体上的控制端相连,在支撑脚的一侧设有管路收纳板,在管路收纳板上朝支撑脚一侧设有管路布线槽,在管路布线槽内设有连接管路,在管路收纳板的上端和下部分别设有连接管路的入口和出口,在管路收纳板上设有定位装置,在管路收纳板和支撑脚上设有相互配合用的卡接装置。
上述的支撑脚包括与机体相互连接的竖直板,在竖直板下端设有倾斜板,在倾斜板下端连接有行走轮固定板,所述竖直板、倾斜板及行走轮固定板一体成型,所述的管路收纳板安装于支撑脚的一侧且与支撑脚侧面形状和厚度均一致。
上述的定位装置包括在管路收纳板上下两端均设于的螺钉固定板,在螺钉固定板和支撑脚对应位置上均设有螺纹孔,所述的管路收纳板通过螺钉固定在支撑脚上。
上述的卡接装置包括在管路收纳板朝支撑脚一侧均布设有的卡口,在支撑脚上设有与限位口相互配合的卡块。
前述的管路布线槽内设有连接管路的限位块,在限位块上设有限位管路用的“c”字形凹口。
与现有技术比较,本实用新型油刹管路隐藏式飞机用支撑装置,在支撑脚的一侧设有管路收纳板,在管路收纳板上朝支撑脚一侧设有管路布线槽,在管路布线槽内设有连接管路,在管路收纳板的上端和下部分别设有连接管路的入口和出口,在管路收纳板上设有定位装置,在管路收纳板和支撑脚上设有相互配合用的卡接装置;这样的结构,通过管路收纳板能有效隐藏油刹的连接管路,有利于防止连接管路发生触碰损坏;同时,管路布线槽设置面向支撑脚的一侧,在安装好后,有利于管路布线槽的隐藏,通过定位装能便于将管路收纳板固定在支撑脚上;通过卡接装置有利于管路收纳板与支撑脚的相互卡接;所述的支撑脚包括与机体相互连接的竖直板,在竖直板下端设有倾斜板,在倾斜板下端连接有行走轮固定板,所述竖直板、倾斜板及行走轮固定板一体成型,所述的管路收纳板安装于支撑脚的一侧且与支撑脚侧面形状和厚度均一致,这样的结构,能更好的将管路收纳板和支撑脚结合为一体。
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