[实用新型]一种充电桩温度检测电路

说明书

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩温度检测电路，包括第一检测电路和第二检测电路，其中，所述第一检测电路包括电阻R1、R2、R3，电容C2，二极管D1和电压反向器U1，所述第二检测电路包括电阻R4、R5、R6，电容C3，二极管D2和电压反向器U2，当温度升高时，所述第一检测电路和所述第二检测电路分别通过电压反向器U1和电压反向器U2将TEMP1和TEMP2的高电平转化为低电平信号给芯片，芯片接收低电平信号后控制风机运行，给充电桩降温，使充电桩保持正常的工作温度，有效防止了一系列的安全问题，大大提高了系统的安全性和可靠性。

技术领域

本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种充电桩温度检测电路。

背景技术

近年来，随着电动汽车产业的快速发展，电动汽车的不断普及，与其配套使用的充电桩设施在不断的增加，电动汽车的充电安全问题也逐渐得到了广泛的关注。

目前，电动汽车主要采用高电压、大电流的方式通过充电枪向电动汽车充电，尤其是在充电枪头与电动汽车电池插座的接口部位，充电时插拔容易造成接口松动和DC+、DC触电接触不良，而由于在充电的过程中，该接口部位有大电流通过，因此，会导致充电桩的温度上升，从而引发一系列的安全问题。

有鉴于此，有必要在充电的过程中对充电桩的温升进行检测以改善上述存在的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供的一种充电桩温度检测电路，该电路能在温度升高时控制风机运行降温，有效提高了安全性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种充电桩温度检测电路包括第一检测电路和第二检测电路，其中，

所述第一检测电路包括电阻R1、R2、R3，电容C2，二极管D1和电压反向器U1，电阻R1的一端接入第一输入信号TEMP1，另一端与电压反向器U1的输入端连接；电阻R3的一端接于电阻R1与电压反相器U1的输入端之间，另一端与地线相接；电压反向器U1的输出端连接至电阻R2，作为第一检测电路的输出端，电压反向器U1由+5V电源进行供电，+5V电源与电压反向器U1的输出端之间连接有电容C1；电阻R2分别与二极管D1和电容C2连接；

所述第二检测电路包括电阻R4、R5、R6，电容C3，二极管D2和电压反向器U2，电阻R4的一端接入第二输入信号TEMP2，另一端与电压反向器U2的输入端连接；电阻R6的一端接于电阻R4与电压反相器U2的输入端之间，另一端与地线相接；电压反向器U2的输出端连接至电阻R5，作为第二检测电路的输出端；电阻R5分别与二极管D2和电容C3连接。

作为对本实用新型中所述的充电桩温度检测电路的改进，当所述第一检测电路温度升高时，第一输入信号TEMP1输入为高电平，经过电阻R1和电阻R3分压得到3.3V高电平，再经过电压反向器U1，电压反向器U1输出为低电平。电压反向器U1输出为低电平后传递给系统芯片，芯片接收低电平信号控制风机运行，使充电桩温度降低，起到降温的效果，有效防止由于温度升高而容易导致的一系列安全问题，大大提高了充电过程的安全性和可靠性。

作为对本实用新型中所述的充电桩温度检测电路的改进，当所述第二检测电路温度升高时，第二输入信号TEMP2输入为高电平，经过电阻R4和电阻R5分压得到3.3V高电平，再经过电压反向器U2，电压反向器U2输出为低电平。电压反向器U2输出为低电平后传递给系统芯片，芯片接收低电平信号控制风机运行，使充电桩温度降低，起到降温的效果，有效防止由于温度升高而容易导致的一系列安全问题，大大提高了充电过程的安全性和可靠性。

作为对本实用新型中所述的充电桩温度检测电路的改进，二极管D1、D2均为SMB15CA芯片的双向稳压二极管。

作为对本实用新型中所述的充电桩温度检测电路的改进，电容C3为滤波电容。