[实用新型]一种物流穿梭车

说明书

本实用新型公开了一种物流穿梭车，包括车体、车轮、挤压机构和夹紧机构，所述车轮的数量为四个且两两对称设置在车体的左右两侧，所述挤压机构的数量为两个且分别固定连接在车体顶部的左右两侧，所述车体顶部且位于挤压机构的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有横杆，所述夹紧机构滑动连接在横杆之上，所述车体顶部的中点处开设有放置槽，所述车体的前后两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有连接板。该物流穿梭车，结构设计合理，使用方便，不仅具有防撞缓冲的功能，便于人们使用，而且可对其上的物件进行夹紧，防止穿梭车在减速阶段时，物品因惯性而产生偏移甚至倒塌，实用性高，满足了多方位的需求。

技术领域

本实用新型涉及穿梭车技术领域，具体为一种物流穿梭车。

背景技术

穿梭车在仓储物流设备中主要有两种形式：穿梭车式出入库系统和穿梭车式仓储系统，以往复或者回环方式，在固定轨道上运行的台车，将货物运送到指定地点或接驳设备。配备有智能感应系统，能自动记忆原点位置，自动减速系统，现有技术的物流穿梭车使用效果较差，首先不具有防撞缓冲功能，不便于人们使用，其次在穿梭车减速阶段，之上的物品容易因惯性而产生偏移甚至倒塌，实用性较差，难以满足多方位的需求，为此我们提出了一种物流穿梭车，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种物流穿梭车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流穿梭车，包括车体、车轮、挤压机构和夹紧机构，所述车轮的数量为四个且两两对称设置在车体的左右两侧，所述挤压机构的数量为两个且分别固定连接在车体顶部的左右两侧，所述车体顶部且位于挤压机构的侧面开设有滑槽，所述滑槽的内部固定连接有横杆，所述夹紧机构滑动连接在横杆之上，所述车体顶部的中点处开设有放置槽，所述车体的前后两侧均开设有缓冲槽，所述缓冲槽的内部设有连接板，所述连接板靠近缓冲槽内壁的一侧通过第一弹簧与缓冲槽内壁固定连接，所述连接板的左右两侧均通过第一限位块与缓冲槽内壁滑动连接，所述连接板远离第一弹簧的一侧固定连接有两个连接柱，所述连接柱远离缓冲槽的一端贯穿缓冲槽且延伸至其外部，两个连接柱远离连接板的一端通过缓冲板固定连接；

所述挤压机构包括固定壳，所述固定壳固定连接在车体的顶部，所述固定壳的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有驱动转轴，所述驱动转轴的底端贯穿固定壳且延伸至其内部固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有连接块，所述连接块的右侧贯穿固定壳且延伸至其外部固定连接有压动辊；

所述夹紧机构包括滑动套，所述滑动套滑动连接在横杆的表面，所述滑动套的顶部贯穿滑槽且延伸至其外部固定连接有梯形块，所述梯形块的右侧开设有第一挤压槽，所述第一挤压槽的内部活动连接有挤压块，所述挤压块顶部和底部的左侧均通过第二限位块与第一挤压槽内壁滑动连接，所述挤压块的左侧通过第二弹簧与第一挤压槽内壁左侧固定连接，所述挤压块的右侧贯穿第一挤压槽且延伸至其外部固定连接有夹紧板。

优选的，所述缓冲板远离车体的一侧固定连接有第一橡胶垫，所述夹紧板的右侧固定连接有第二橡胶垫。

优选的，所述固定壳顶部且对应驱动电机的位置固定连接有防护壳，所述防护壳的表面开设有散热孔。

优选的，所述滑动套的内侧设有滚珠，所述滚珠与横杆表面滚动连接。

优选的，所述梯形块右侧且对应第一挤压槽的上下两侧均开设有第二挤压槽，所述第二挤压槽内壁的左侧固定连接有第三弹簧，所述夹紧板左侧且对应第二挤压槽的位置固定连接有挤压杆，所述挤压杆的左端贯穿第二挤压槽且延伸至其内部与第三弹簧的右端相互接触。

优选的，所述缓冲板靠近车体的一侧固定连接有第四弹簧，所述第四弹簧靠近车体的一端与车体固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：