[实用新型]多功能路况检测车有效
申请号: | 201922436137.2 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211347968U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 凌建彬;钱琳琳 | 申请(专利权)人: | 南京丝路源交通科技有限公司 |
主分类号: | G01N21/84 | 分类号: | G01N21/84;G01B11/00;G01B11/22;G01V9/00;E01C23/01 |
代理公司: | 北京翔瓯知识产权代理有限公司 11480 | 代理人: | 谢新元 |
地址: | 210019 江苏省南京市建*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多功能 路况 检测 | ||
本实用新型涉及一种多功能路况检测车,其包括车体,所述车体前端设有路面破损检测装置,所述车体后侧设有车辙检测装置,所述车体上端的前侧设有全景摄像头,所述全景摄像头后侧设有警示灯,所述警示灯后侧设有旋转平台,所述旋转平台上设有伸缩支架,所述伸缩支架的另一端设置角度可调的相机,所述旋转平台后侧设有停机坪,所述停机坪上设有无人机,所述停机坪内部设有电磁吸附机构,所述无人机的支撑脚可被电磁吸附机构吸附。集成路面检测、车辙检测、路况检测、边沟检测以及高空巡查功能,使得一车可以多用,提高了路况检测车的应用场所。
技术领域
本实用新型属于道路质量检测设备技术领域,具体涉及一种多功能路况检测车。
背景技术
在高等级公路的建设、运营、养护维修中,道路的多项质量指标状况如路面平整度、构造深度、路面车辙、路表面裂缝以及道路两侧的各种环境信息(如护栏、边坡、中心隔离带)等指标状况,对于建设部门和交通管理部门来说都是非常重要的。
而目前的路况检测车大多都是单一功能,如检测地面情况的(激光测路面车辙,检测路表面裂隙),或直接检测道路两侧信息的,或者检测道路车流量的,其不能适应于多功能路况的应用。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种多功能路况检测车。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种多功能路况检测车,其包括车体,所述车体前端设有路面破损检测装置,所述车体后侧设有车辙检测装置,所述车体上端的前侧设有全景摄像头,所述全景摄像头后侧设有警示灯,所述警示灯后侧设有旋转平台,所述旋转平台上设有伸缩支架,所述伸缩支架的另一端设置角度可调的相机,所述旋转平台后侧设有停机坪,所述停机坪上设有无人机,所述停机坪内部设有电磁吸附机构,所述无人机的支撑脚可被电磁吸附机构吸附。
所述旋转平台通过转轴固定设置在车体上端,且所述旋转平台相对水平面周向旋转设置。
所述伸缩支架为若干折叠收纳的支撑架,各个支撑架相邻的一端铰接设置,且各个铰接点处设有用于驱动支撑架展开的驱动电机。
所述相机通过安装座固定设置在支撑架的一端,且所述安装座与支撑架铰接设置。
所述伸缩支架由若干个套接的伸缩杆制成,所述伸缩杆的另一侧与相机连接。
所述全景摄像头通过固定座固定设置在车体上端,且所述全景摄像头与固定座之间设有升降机构。
所述路面破损检测装置包括固定设置在车体前端的安装座,所述安装座内阵列设有若干用于拍摄路面图像的路面面阵相机。
所述车辙检测装置包括安装在车体后端上方的拍摄相机以及设置在车体后端下方的线激光器阵列,所述线激光器阵列的前端设有扩束器,所述拍摄相机获取线激光器阵列经扩束器发射至地面的激光图像。
所述电磁吸附机构包括用于吸附无人机的支撑脚的电磁铁以及用于使电磁铁得电或失电的控制器。
所述电磁吸附机构还设有用于检测无人机是否停放在停机坪上的传感器,所述传感器与控制器电连接。
本实用新型的有益效果:集成路面检测、车辙检测、路况检测、边沟检测以及高空巡查功能,使得一车可以多用,提高了路况检测车的应用场所。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
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