[实用新型]一种多段连续式船台防洪闸门结构有效
申请号: | 201922435619.6 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211849299U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 何剑鸣;宋书明;印聪;刘骥峰;奚晓涛 | 申请(专利权)人: | 江苏扬子三井造船有限公司 |
主分类号: | E02B7/20 | 分类号: | E02B7/20;E02B7/54 |
代理公司: | 苏州言思嘉信专利代理事务所(普通合伙) 32385 | 代理人: | 徐永雷 |
地址: | 215000 江苏省苏州市太*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连续 船台 防洪 闸门 结构 | ||
本实用新型公开了一种多段连续式船台防洪闸门结构,包括立柱、设置在所述立柱固定侧的防洪闸板,其特征在于,两块相邻的防洪闸板通过一根立柱固定连接成组合式防洪闸板,所述立柱底部设置有立柱预埋件,所述立柱通过螺栓和螺母相互配合与所述立柱预埋件进行固定,所述立柱两侧对称设置有辅助卡扣体,相邻的组合式防洪闸板之间设置有轨道梁立柱,并通过所述轨道梁立柱固定,本实用新型的有益效果是,在防洪闸板底部设置有防水橡胶,在防洪闸板的固定板两侧也设置有防水橡胶,此防水橡胶的应用,保证防洪闸门的组合部分的密封性,解决了现有闸门漏水的问题,且制作成本较低,在防洪期间,安装和拆卸比较方便,给船舶建造和移船提供了有效的时间。
技术领域
本实用新型涉及船台防洪设施领域,特别是一种多段连续式船台防洪闸门结构。
背景技术
在梅雨季节,长江中下游地区,常伴随强降水过程,甚至会出现大到暴雨,极易引发洪涝灾害,由于长江洪水范围广,峰高量大,部分地区防洪形势仍然严峻;防洪闸门的应用对洪涝灾害进行很好控制,通过防洪闸门可以调节流量、控制上、下游水位、宣泄洪水、排除泥沙和漂浮物等,是水工建筑物的重要组成部分,在长江下游的一些造船厂,船台面的标高一般低于防洪标高,船台和通道均断开防洪堤,而根据防洪需求,断开的大堤处须设置防洪闸门与防洪堤连成一个密封的整体;一般的船台设置在防洪墙外,短的防洪闸门采用整体钢结构,长的防洪闸门采用多段钢结构或加沙袋的方式,但密封效果不好,漏水点很多。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,设计了一种多段连续式船台防洪闸门结构。
实现上述目的本实用新型的技术方案为,一种多段连续式船台防洪闸门结构,包括立柱、设置在所述立柱固定侧的防洪闸板,两块相邻的防洪闸板通过一根立柱固定连接成组合式防洪闸板,所述立柱底部设置有立柱预埋件,所述立柱通过螺栓和螺母相互配合与所述立柱预埋件进行固定,所述立柱两侧对称设置有辅助卡扣体。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,相邻的组合式防洪闸板之间设置有轨道梁立柱,并通过所述轨道梁立柱固定。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述防洪闸板包括挡水板和固定板,所述挡水板与所述固定板呈平行设置,所述固定板的两侧设置有方形槽,所述方形槽内设置有防水橡胶,所述防洪闸门的底面也设置有防水橡胶,所述固定板上且位于方形槽旁侧设置有辅助安装孔。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述轨道梁立柱包括安装板和辅助连接板,所述轨道梁立柱两侧对称设置有辅助卡扣体,所述辅助连接板上端设置有角钢连接体。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述角钢连接体上通过销钉连接支撑杆,所述支撑杆远离所述角钢连接件一端设置有支撑杆预埋件,所述支撑杆预埋件通过销钉与支撑杆连接。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述辅助卡扣体上设置有开口槽,所述开口槽内设置有卡扣式螺钉,所述卡扣式螺钉上配合有垫圈和螺母,所述立柱通过卡扣式螺钉和螺母的配合与所述防洪闸板连接。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述轨道梁立柱底端设置有轨道梁立柱预埋件,所述轨道梁立柱通过螺栓和螺母相互配合与所述轨道梁立柱预埋件进行固定。
作为多段连续式船台防洪闸门结构的进一步描述,所述防洪闸板通过螺栓和螺母相互配合与所述轨道梁立柱预埋件进行固定,所述防洪闸板通过螺栓和螺母相互配合与所述立柱预埋件进行固定。
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