[实用新型]一种双向自卸式半挂车

说明书

本实用新型公开了一种双向自卸式半挂车，包括第一固定片、半挂车本体、车头、车门、储料斗和液压泵，车头一侧外端面焊接有支撑架，车头和支撑架下表面转动连接有车轮，半挂车本体焊接在支撑架的上表面，且半挂车本体内部底端焊接有固定架，半挂车本体前表面固定有第一固定片，且第一固定片前表面螺纹连接有第一固定螺栓，储料斗转动连接在固定架的上表面，液压泵安装在半挂车本体的内部底端，且液压泵上表面活动插接有液压杆，液压杆与储料斗连接，半挂车本体两侧外端面均合页连接有侧门，且侧门的前表面固定有第二固定片，第二固定片的前表面螺纹连接有第二固定螺栓；本实用新型可以双向倾倒卸料，便于使用，使用更加便捷，且实用性更强。

技术领域

本实用新型涉及自卸式半挂车的技术领域，具体为一种双向自卸式半挂车。

背景技术

半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

经检索，专利公开号为CN208306450U的一种自卸式半挂车，包括车底盘、车箱和驾驶室，车箱的下方设有车箱底板，底盘的上方设有液压举升机构，液压举升机构联接车箱底板，车箱的侧面设有侧面板，侧面板的外部联接有第一液压缸，第一液压缸沿侧面板横向放置，第一液压缸的末端联接有清洁板，车箱的后方设有后车门，后车门位于车箱底板的上方，后车门的后方设有滑轨，后车门外部的两侧联接有第二液压缸。

现有技术中自卸式半挂车的缺点不足：现如今的自卸式半挂车仅能向单方向倾倒，根据具体卸料位置，还需不停调整半挂车的转向，使用不够便捷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双向自卸式半挂车，具备可以双向倾倒卸料的优点，解决了现如今的自卸式半挂车仅能向单方向倾倒，根据具体卸料位置，还需不停调整半挂车的转向，使用不够便捷的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双向自卸式半挂车，包括第一固定片、半挂车本体、车头、车门、储料斗和液压泵，所述车头的一侧外端面焊接有支撑架，所述半挂车本体焊接在支撑架的上表面，且半挂车本体的内部底端焊接有固定架，所述储料斗转动连接在固定架的上表面，所述液压泵安装在半挂车本体的内部底端，且液压泵的上表面活动插接有液压杆，所述液压杆与储料斗连接，所述半挂车本体的两侧外端面均合页连接有侧门，且侧门的前表面固定有第二固定片，所述第二固定片的前表面螺纹连接有第二固定螺栓。

优选的，所述半挂车本体的前表面固定有第一固定片，且第一固定片的前表面螺纹连接有第一固定螺栓。

优选的，所述第二固定片和第一固定片的前表面均焊接有固定环，且第二固定片前表面的固定环的内部插接有插杆，插杆的下表面固定有手柄，且插杆插接在第一固定片前表面的固定环内部。

优选的，所述车头和支撑架的下表面转动连接有车轮，且车轮的上表面转动连接有挡雨板。

优选的，所述车头的前表面合页连接有车门，且车门的前表面焊接有把手。

优选的，所述车门的前表面嵌入固定有车窗，且车门的前表面安装有后视镜。

优选的，所述液压泵共设有两个，且两个液压泵关于半挂车本体的内部对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过设置储料斗、液压泵、液压杆、固定架、侧门、第一固定片和第二固定片，达到了可以双向倾倒卸料的效果，将液压泵接上外接电源，打开液压泵，液压泵带动液压杆上升，液压杆带动储料斗一侧上升，储料斗倾斜，便于卸料，液压泵共设有两个，两个液压泵配合使用，便于储料斗向两边倾斜，储料斗可以双向倾倒卸料，便于使用，使用更加便捷，且实用性更强。

附图说明