[实用新型]一种汽车用高效模压加工平台

说明书

本实用新型涉及汽车配件加工领域，公开了一种汽车用高效模压加工平台，针对现有的汽车用模压加工平台加工效率低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的顶部固定有固定架，固定架上固定有伸缩装置，伸缩装置的底部固定有上模，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶部延伸至底座的顶部上方，转轴的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部等距的固定有多个下模，所述下模与上模相配合。本实用新型结构合理，设计巧妙，操作简单，可以方便调节多个下模的位置，从而高效的进行汽车模具的模压，达到的提高了生产的效率，易于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件加工领域，尤其涉及一种汽车用高效模压加工平台。

背景技术

模压是压缩模塑的简称，又称压塑。塑料或橡胶胶料在闭合模腔内借助加热、加压而成型为制品的塑料加工方法。目前，在生产一些汽车配件的时候，往往借助到模压成型的方式。

现有技术中在对汽车配件进行模压成型操作的时候都会用到加工平台，加工平台上会安装有模压装置，模压装置一般包括底模和顶磨，但是现有技术中的加工平台上都是一个顶模配备一个底模，这样在进行模压的时候需要将成型的配件从底模中取出后才能进行下一个配件的压制，这样就会大大的影响生产的效率，为此本方案设计了一种汽车用高效模压加工平台。

实用新型内容

本实用新型提出的一种汽车用高效模压加工平台，解决了现有的汽车用模压加工平台加工效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车用高效模压加工平台，包括底座，所述底座的顶部固定有固定架，固定架上固定有伸缩装置，伸缩装置的底部固定有上模，所述底座的内部开设有安装腔，所述安装腔的底部内壁上转动连接有转轴，所述转轴的顶部延伸至底座的顶部上方，转轴的顶部固定有安装板，所述安装板的顶部等距的固定有多个下模，所述下模与上模相配合，所述底座的底部内壁上固定有电机，所述电机的输出轴与转轴传动连接，所述转轴的外壁上开设有多个限位孔，所述安装腔的一侧内壁上固定有电动推杆，所述电动推杆的伸长端固定有限位柱，所述限位柱的一端延伸至限位孔的内部与限位孔相吻合。

优选的，所述底座的顶部开设有连接槽，连接槽为圆形结构，所述安装板的底部转动连接有多个支撑柱，多个支撑柱的底部均延伸至连接槽的内部，多个所述支撑柱的底部均安装有滚珠，滚珠与连接槽的底部滚动连接。

优选的，所述限位柱的外部套设有限位框，限位框与限位柱滑动连接，所述限位框的一侧与安装腔的一侧内壁固定连接。

优选的，所述转轴的外部固定有从动齿轮，电机的输出轴的一端固定有主动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相啮合，所述电机为伺服电机。

优选的，所述安装板的侧壁上固定有多个握把。

优选的，所述安装板的底面开设有多个定位孔，所述底座的顶部开设有收纳孔，收纳孔的底部内壁上固定有弹簧，弹簧的另一端固定有弹性柱，弹性柱的一端延伸至定位孔的内部，且弹性柱位于定位孔内部的一端为半球形结构。

本实用新型中：

1、通过电机、传动轴、从动齿轮和主动齿轮之间的配合发，方便带动安装板转动，进而方便调换安装板顶部的下模的位置。

2、通过电动推杆、限位柱、限位孔和限位框之间的配合，方便将转轴固定住，避免在模压的时候安装板发生转动。

3、通过握把、弹性柱和卡孔之间的配合，方便在手动转动安装板的时候对安装板转动的幅度进行准确的定位，保证下模位于顶部的正下方。

4、通过支撑柱、滚珠和连接槽之间的配合，达到支撑安装板的目的。