[实用新型]线卡分料装置有效
申请号: | 201922433135.8 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211310070U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
发明(设计)人: | 许小洛;潘小伟 | 申请(专利权)人: | 广野智能装备南通有限公司 |
主分类号: | B65G47/88 | 分类号: | B65G47/88 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 线卡分料 装置 | ||
本申请公开了一种线卡分料装置,包括固定架,所述固定架滑动连接有第一固定座,所述第一固定座沿第一方向滑动,所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座,所述第二固定座伸缩连接有第一挡板,所述第三固定座伸缩连接有第二挡板,所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧,所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置,所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩,所述第一方向与所述第二方向垂直。带动单个线卡运动至预定区域,为后面机械手夹取单个线卡做准备,提高了装配效率。
技术领域
本实用新型一般涉及机械制造领域,尤其涉及一种线卡分料装置。
背景技术
在对发动机的下缸体进行装配时,需要在下缸体特定的位置安装线卡。现有的装配方式是通过人工装配,装配效率低。
实用新型内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种提高装配效率的线卡分料装置。
第一方面,本实用新型的线卡分料装置,包括固定架,所述固定架滑动连接有第一固定座,所述第一固定座沿第一方向滑动,所述第一固定座分别固定连接有第二固定座和第三固定座,所述第二固定座伸缩连接有第一挡板,所述第三固定座伸缩连接有第二挡板,所述第一挡板和所述第二挡板位于所述第一固定座的同一侧,所述第一挡板和所述第二挡板平行并间隔设置,所述第一挡板和所述第二挡板均沿第二方向伸缩,所述第一方向与所述第二方向垂直。
根据本申请实施例提供的技术方案,通过第一挡板相对于第二固定座运动,第二挡板相对于第三固定座运动,使得第一挡板和第二挡板分别位于线卡的两侧,也就是会有单个线卡位于第一挡板与第二挡板之间,第一固定座相对于固定架运动,带动单个线卡运动至预定区域,为后面机械手夹取单个线卡做准备,提高了装配效率,能够解决现有的人工装配效率低的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型的实施例的线卡分料装置的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型,而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与实用新型相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
请参考图1,本实用新型的线卡分料装置,包括固定架110,固定架110滑动连接有第一固定座120,第一固定座120沿第一方向滑动,第一固定座120分别固定连接有第二固定座130和第三固定座140,第二固定座130伸缩连接有第一挡板131,第三固定座140伸缩连接有第二挡板141,第一挡板131和第二挡板141位于第一固定座120的同一侧,第一挡板131和第二挡板141平行并间隔设置,第一挡板131和第二挡板141均沿第二方向伸缩,第一方向与第二方向垂直。
在本实用新型的实施例中,固定架可以固定在机架上,提高了线卡分料装置的稳定性。固定架滑动连接有第一固定座,可以在固定架上设置滑轨,第一固定座上设置于滑轨滑动连接的滑槽,通过滑槽与滑轨的配合实现第一固定座沿着滑轨的导向进行滑动。第一固定座沿着第一方向滑动,通常通过线卡振动盘来进行供料,线卡分料装置设置在线卡振动盘的流道出口位置,通过线卡分料装置将流道上排列的线卡逐一运输至预定位置,来供移栽机构进行抓取。第一方向与流道内线卡的流动方向平行,便于线卡分料装置对线卡进行分料。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广野智能装备南通有限公司,未经广野智能装备南通有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201922433135.8/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种固体漫反射检测系统
- 下一篇:开关的外接光环结构