[实用新型]一种基于铁路通信无人值守监测装置

说明书

本实用新型公开了一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜、道闸装置、信号提醒装置和监测设备，监测设备包括有四个地锥，地锥的顶部通过螺栓安装有安装壳，且其中两个安装壳的内部安装有接收管，另外两个安装壳的内部安装有发射管，信号提醒装置包括支撑杆，支撑杆的顶端一侧设置有摄像头，支撑杆的一侧通过螺栓安装有控制箱，支撑杆的外部设置有信号灯，支撑杆的一侧通过螺栓安装有音箱，支撑杆的顶部安装有天线，支撑杆的底部焊接有安装板。本实用新型能够对火车通过时进行监测，通过无线通信模块及时传输到控制箱内，能够观察到铁路道口的状况，能及时通过音箱提醒和将状况返回到上位机，提高监测装置使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及铁路通信技术领域，尤其涉及一种基于铁路通信无人值守监测装置。

背景技术

利用有线通信、无线通信、光纤通信等技术和设备，传输和交换处理铁路运输生产和建设过程中的各种信息，铁路与道路平面交叉通常称为铁路平交道口，简称道口。道口一般设置在铁路线路等级较低，道路交通量小，地势平坦，了望条件好的地点。铁路车站内有接发列车和调车作业，为了避免干扰，防止事故，原则上不应设置道口，现有的道口需要人工看守。

现有技术中的道口看守，需要人工进行看守，不能对火车通过时进行监测，不能远程观察到铁路道口的状况，导致对铁路道口监测相对不便利。

因此，亟需设计一种基于铁路通信无人值守监测装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种基于铁路通信无人值守监测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种基于铁路通信无人值守监测装置，包括配电柜、道闸装置、信号提醒装置和监测设备，所述监测设备包括有四个地锥，所述地锥的顶部通过螺栓安装有安装壳，且其中两个安装壳的内部安装有接收管，另外两个所述安装壳的内部安装有发射管，所述信号提醒装置包括支撑杆，所述支撑杆的顶端一侧设置有摄像头，所述支撑杆的一侧通过螺栓安装有控制箱，所述支撑杆的外部设置有信号灯，所述支撑杆的一侧通过螺栓安装有音箱。

进一步的，所述支撑杆的顶部安装有天线，所述支撑杆的底部焊接有安装板。

进一步的，所述道闸装置包括有两个轨道和固定墩，所述轨道的顶部设置有防护架，所述防护架的底部通过螺栓安装有移动轮，且移动轮滚动在轨道的内部。

进一步的，所述固定墩的顶部安装有防护壳，所述固定墩的顶部通过螺栓安装有电机，所述电机的输出端平键连接有丝杠，所述防护架的一侧设置有螺纹孔，且丝杠螺纹连接在螺纹孔的内部。

进一步的，所述监测设备和控制箱的内部均安装有无线通信模块，所述控制箱的内部设置有电路板，所述电路板的顶部焊接有主控芯片，所述监测设备通过内部的无线通信模块与控制箱内的无线通信模块形成通信连接，所述摄像头的输出端和输入端分别通过导电线与主控芯片的信号输入和输出端形成电性连接。

进一步的，所述配电柜通过导电线与监测设备、电机、信号灯、音箱和摄像头的供电输入端形成电性连接，所述电机、信号灯和音箱的信号输入端通过导电线与主控芯片的信号输出端形成通信连接。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的监测设备和摄像头，监测设备的其中两个安装壳和另外两个内分别安装有发射管和接收管，能够对火车通过时进行监测，通过无线通信模块及时传输到控制箱内，摄像头采用带有红外线移动侦探的摄像头，不仅能够观察到铁路道口的状况，而且在有人闯防护架时及时通过音箱提醒和将状况返回到上位机，提高铁路通信无人值守监测装置使用的便利性。

2.通过设置的控制箱、音箱和信号灯，控制箱内的无线通信模块接收监测装置的信号传输给主控芯片，通过音箱播报声音提醒过往的人群，同时通过信号灯能够使更远放的人看到道口的通行状况。