[实用新型]一种铁路信号检测简易装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路信号检测简易装置，包括主支架和支撑壳体，所述主支架的底部固定连接有第一固定板，所述主支架的侧面固定连接有横梁，所述横梁的前侧面固定连接有信号灯，所述横梁的顶部且靠近主支架的右侧面固定连接有信号控制器，所述横梁的左端贯穿于主支架固定连接有固定块，所述主支架的顶部固定连接有加固杆，所述支撑壳体的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上表面开设有固定孔，所述支撑壳体的内侧壁固定连接有信号处理器，所述支撑壳体的右侧面开设有通孔。本实用新型，通过在车站的进站口前侧设置速度感应装置和信号指示灯，能够避免列车超度进站，防止发生不必要的事故。

技术领域

本实用新型涉及铁路信号检测技术领域，尤其涉及一种铁路信号检测简易装置。

背景技术

铁路信号使用特定的物体(包括信号指示灯)颜色、形状和位置来传达铁路机车的运行情况或者是轨道的占用情况，现在多种传感器的使用，利用传感器和显示屏组成的信号检测装置使用比较广泛，这些铁路信号的使用能够增加列车的安全感性和避免意外事故的产生，同时通过检测信号的提前显示能够让列车工作人员及时做好防范事故的准备，给列车的出行增加一层保障，列车进出站时都需要降低到一定速度，这样能够保证车站人员的安全。

传统的车站的进出口有速度检测装置，使用的寿命短，信号处理不集中，不方便列车工作人员处理。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路信号检测简易装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路信号检测简易装置，包括主支架和支撑壳体，所述主支架的底部固定连接有第一固定板，所述主支架的侧面固定连接有横梁，所述横梁的前侧面固定连接有信号灯，所述横梁的顶部且靠近主支架的右侧面固定连接有信号控制器，所述横梁的左端贯穿于主支架固定连接有固定块，所述主支架的顶部固定连接有加固杆，所述支撑壳体的底部固定连接有第二固定板，所述第二固定板的上表面开设有固定孔，所述支撑壳体的内侧壁固定连接有信号处理器，所述支撑壳体的右侧面开设有通孔，所述支撑壳体的右侧面且位于通孔的外侧固定连接有防护盖，所述支撑壳体的内侧面且位于通孔的下方固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有激光感应装置。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定板的形状为圆柱形，所述第一固定板的上表面且位于主支架的外侧开设有安装孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述加固杆的形状为空心圆柱体，所述加固杆的另一端与横梁的顶部固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑壳体的数量为多个，所述多个支撑壳体沿轨道外侧排列，且越靠近车站的两个支撑壳体之间的距离越近。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二固定板的形状为矩形，所述固定孔的数量为四个，四个所述固定孔矩形阵列排布。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述激光感应装置与信号处理器之间通过导线电连接，所述信号处理器与前侧的激光感应装置通过导线电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述信号处理器与信号控制器之间通过导线电连接，所述信号控制器与信号灯之间通过导线电连接。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，该一种铁路信号检测简易装置，通过在车站的进站口前侧设置速度感应装置和信号指示灯，能够避免列车超度进站，防止发生不必要的事故。