[实用新型]一种汽车转向柱支架检具

说明书

本实用新型提供一种应用于汽车转向柱支架生产技术领域的汽车转向柱支架检具，所述的汽车转向柱支架检具的支撑梁(1)上设置安装槽(2)，支撑梁(1)上活动安装翻转部件(3)，翻转部件(3)位于安装槽(2)内，安装槽内壁Ⅰ(4)上设置耐磨板Ⅰ(5)，安装槽内壁Ⅱ(6)上设置耐磨板Ⅱ(7)，翻转部件(3)位于耐磨板Ⅰ(5)和耐磨板Ⅱ(7)之间，耐磨板Ⅰ(5)上部靠近翻转部件(3)一侧设置斜坡面Ⅰ(8)，耐磨板Ⅱ(7)上部靠近翻转部件(3)一侧设置斜坡面Ⅱ(9)，本实用新型所述的汽车转向柱支架检具，通过设置耐磨板实现翻转部件和安装槽的隔离，从而有效降低磨损，提高检具测量精度和使用寿命。

技术领域

本实用新型属于汽车转向柱支架生产技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车转向柱支架检具。

背景技术

在汽车转向柱支架(CCB)中，需要使用检具进行检查。而检具检查时，需要通过翻转部件的翻转，定位汽车转向柱支架或取出汽车转向柱支架。现有技术中，由于CCB检具长时间频繁使用，翻转部件和安装槽内壁频繁摩擦，导致磨损，导致检查时出现测量误差。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种结构简单，通过设置耐磨板实现翻转部件和安装槽的隔离，从而有效降低磨损，提高检具测量精度和使用寿命的汽车转向柱支架检具。

要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型为一种汽车转向柱支架检具，所述的汽车转向柱支架检具包括检具底板，所述的检具底板上设置支撑梁，支撑梁上设置安装槽，支撑梁上活动安装翻转部件，翻转部件位于安装槽内，安装槽的安装槽内壁Ⅰ上设置耐磨板Ⅰ，安装槽的安装槽内壁Ⅱ上设置耐磨板Ⅱ，翻转部件位于耐磨板Ⅰ和耐磨板Ⅱ之间，所述的耐磨板Ⅰ上部靠近翻转部件一侧设置斜坡面Ⅰ，耐磨板Ⅱ上部靠近翻转部件一侧设置斜坡面Ⅱ。

所述的支撑梁上设置连接座，连接座包括凸起Ⅰ和凸起Ⅱ，凸起Ⅰ和凸起Ⅱ形成安装槽。

所述的安装槽的安装槽内壁Ⅰ上设置T型槽Ⅰ，T型槽Ⅰ向上延伸贯通凸起Ⅰ上表面，耐磨板Ⅰ为呈T字形结构，耐磨板Ⅰ内表面延伸凸出于安装槽内壁Ⅰ。

所述的安装槽的安装槽内壁Ⅱ上设置T型槽Ⅱ，T型槽Ⅱ向上延伸贯通凸起Ⅱ上表面，耐磨板Ⅱ为呈T字形结构，耐磨板Ⅱ内表面延伸凸出于安装槽内壁Ⅱ。

所述的连接座的凸起Ⅰ侧面设置穿透凸起Ⅰ的螺孔Ⅰ，螺孔Ⅰ延伸穿过安装槽内壁Ⅰ。

所述的连接座的凸起Ⅱ侧面设置穿透凸起Ⅱ的螺孔Ⅱ，螺孔Ⅱ延伸穿过安装槽内壁Ⅱ。

采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果：

本实用新型所述的汽车转向柱支架检具，安装槽设置在支撑梁上，而支撑梁处置布置在检具底板上，检具底板上根据需要设置多个支撑梁。而每个支撑梁上分别安装翻转部件，而翻转部件未翻起时，位于安装槽内。为避免翻转部件频繁翻起落下而与安装槽内壁的磨损，在安装槽的安装槽内壁Ⅰ上设置耐磨板Ⅰ，在安装槽的安装槽内壁Ⅱ上设置耐磨板Ⅱ，耐磨板Ⅰ和耐磨板Ⅱ平行布置，使得翻转部件只与耐磨板接触，而不与安装槽内壁接触，因为耐磨板具有耐磨性，磨损小，而不会出现翻转部件与安装槽内壁接触导致安装槽内壁磨损严重的问题。因此，使得翻转部件始终安装定位可靠，检具测量精度高，耐磨性提高，使用寿命高。而作为改进结构，翻转部件侧面也可以设置对应的耐磨板，从而进一步使得翻转部件与安装槽是耐磨板对耐磨板接触摩擦，进一步提高性能。而即便出现磨损，也只是更换各耐磨板，不需要安装槽及支撑梁整体更换，更换方便，降低成本。本实用新型所述的汽车转向柱支架检具，通过设置耐磨板实现翻转部件和安装槽的隔离，从而有效降低磨损，提高检具测量精度和使用寿命。

附图说明

下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：