[实用新型]一种拖架结构有效
申请号: | 201922421915.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211280858U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 钟华山;王善志;贾伟;董红霞;王辉波 | 申请(专利权)人: | 浙江吉山科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋兵魁 |
地址: | 312000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 | ||
本实用新型提供一种应用于汽车零部件技术领域的拖架结构,所述的拖架结构包括拖架基板(1),所述的拖架基板(1)前部设置前弯折板件(2),拖架基板(1)后部设置后弯折板件(3),拖架基板(1)左侧设置左弯折板件(4),拖架基板(1)右侧设置右弯折板件(5),所述的左弯折板件(4)前部设置左前翻边部(6),左弯折板件(4)后部设置左后翻边部,右弯折板件(5)前部设置右前翻边部(7),右弯折板件(5)前部设置右后翻边部(8),本实用新型所述的拖架结构,结构简单,加工简单,在提高强度基础上降低成本。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域,更具体地说,是涉及一种拖架结构。
背景技术
现有技术中的拖架,是采用拉伸技术成型,并且托架为一体式结构。而这样的结构,一体拉伸成本高,产品减薄率大,强度受损。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,加工简单,在提高强度基础上降低成本的拖架结构。
要解决以上所述的技术问题,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型为一种拖架结构,包括拖架基板,所述的拖架基板前部设置前弯折板件,拖架基板后部设置后弯折板件,拖架基板左侧设置左弯折板件,拖架基板右侧设置右弯折板件,所述的左弯折板件前部设置左前翻边部,左弯折板件后部设置左后翻边部,右弯折板件前部设置右前翻边部,右弯折板件前部设置右后翻边部。
所述的拖架结构的左前翻边部设置为弯折贴合到前弯折板件上的结构,所述的左后翻边部设置为弯折贴合到后弯折板件上的结构。
所述的拖架结构的右前翻边部设置为弯折贴合到前弯折板件上的结构,所述的右后翻边部设置为弯折贴合到后弯折板件上的结构。
所述的拖架结构的右前翻边部设置为与前弯折板件焊接连接的结构,所述的左后翻边部设置为与后弯折板件焊接连接的结构。
所述的拖架结构的右前翻边部设置为与前弯折板件焊接连接的结构,右后翻边部设置为与后弯折板件焊接连接的结构。
所述的拖架结构的拖架基板上设置基板开孔,前弯折板件上设置前弯折板件开孔,后弯折板件上设置后弯折板件开孔。
所述的拖架结构的左弯折板件上设置左弯折板件开孔,右弯折板件上设置右弯折板件开孔。
所述的拖架结构的拖架基板前部与前弯折板件为一体式结构,拖架基板后部与后弯折板件为一体式结构。
所述的拖架结构的拖架基板左侧与左弯折板件为一体式结构,拖架基板右侧与右弯折板件为一体式结构。
采用本实用新型的技术方案,能得到以下的有益效果:
本实用新型所述的拖架结构,针对现有技术中的托架结构的不足,对其结构进行改进,使得加工时,在通过板件的剪裁和弯折,形成拖架基板、前弯折板件、后弯折板件、左弯折板件、右弯折板件、左前翻边部、右前翻边部、右后翻边部,而后,对各个翻边部进行弯折,从而使得翻边部对前弯折板件和后弯折板件实现也属和限位,而后再焊接,实现可靠连接。这样的结构,不需要像现有技术那样拉伸成型,也不会出现产品减薄而影响强度问题,满足需要。本实用新型所述的拖架结构,结构简单,加工简单,在提高强度基础上降低成本。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
图1为本实用新型所述的拖架结构的结构示意图;
附图中标记分别为:1、拖架基板;2、前弯折板件;3、后弯折板件;4、左弯折板件;5、右弯折板件;6、左前翻边部;7、右前翻边部;8、右后翻边部;9、基板开孔;10、前弯折板件开孔;11、左弯折板件开孔;12、右弯折板件开孔。
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