[实用新型]一种车载电源逆变器有效
申请号: | 201922418720.0 | 申请日: | 2019-12-30 |
公开(公告)号: | CN211830590U | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
发明(设计)人: | 李清明 | 申请(专利权)人: | 广州东鑫电子科技有限公司 |
主分类号: | H02M7/00 | 分类号: | H02M7/00;H05K7/20 |
代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 龙艳华 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 电源 逆变器 | ||
1.一种车载电源逆变器,包括装置主体和散热机构(7),所述装置主体包括保护壳(2)、逆变器本体(1)、插座(3)和电线(4),所述逆变器本体(1)通过电线(4)与车载电源电性连接,所述插座(3)安装于保护壳(2)上,且与逆变器本体(1)电性连接,所述逆变器本体(1)固定安装于保护壳(2)内,其特征在于:所述散热机构(7)包括驱动机(8)、固定块(16)、蜗杆(14)、叶片(15)、蜗轮(12)、第一连杆(10)、第二连杆(11)、第三连杆(13)、固定板(9)、控制开关(5)和电池(6),所述固定板(9)固定连接于保护壳(2)的内壁,所述第一连杆(10)的一端转动连接于固定板(9),且另一端与第三连杆(13)的一端转动连接,所述第三连杆(13)的另一端与蜗轮(12)同轴固定连接,所述第二连杆(11)的一端与固定板(9)转动连接,且另一端与蜗轮(12)同轴转动连接,所述固定块(16)固定连接于第二连杆(11),且所述固定块(16)通过连接杆与驱动机(8)的外壳固定连接,所述驱动机(8)的输出轴贯穿固定块(16)与蜗杆(14)的一端固定连接,所述蜗杆(14)上的齿牙与蜗轮(12)相匹配,且所述蜗杆(14)的另一端设置有叶片(15),所述控制开关(5)设置于保护壳(2)的顶端,所述电池(6)通过安装座设置于保护壳(2)的顶端,所述控制开关(5)与电池(6)和驱动机(8)电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载电源逆变器,其特征在于:所述保护壳(2)上设有透气孔。
3.根据权利要求1所述的一种车载电源逆变器,其特征在于:还包括扇热翅片,所述扇热翅片设置于逆变器本体(1)的外侧。
4.根据权利要求1所述的一种车载电源逆变器,其特征在于:所述叶片(15)设有三个,且环形等距固定安装在蜗杆(14)的环形侧面。
5.根据权利要求1所述的一种车载电源逆变器,其特征在于:所述插座(3)的表面设有三脚插座和二脚插座。
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