[实用新型]隧道分离式小台架

说明书

本实用新型涉及隧道分离式小台架，包括支柱、下部纵杆、横肋、上部撑板、顶板、上部纵杆、螺杆和螺纹；小台架底部由两道下部纵杆与若干道横肋组合而成，形成小台架的下部基座；下部基座上设有支柱，所述支柱上开设有连接孔，两台分离式小台架通过带螺纹的螺杆连接在一起；支柱上方连接的是与下部基座相同结构的由上部纵杆与横肋组合而成的中部基座；所述上部撑板位于中部基座上的横肋上，上部撑板用于支撑顶板。本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的分离式小台架可以置于隧道二台阶法施工的上台阶上，并可用螺杆快速将两台小台架拼接在一起，小台架搬运轻便，组合简单；另外可单独完成上台阶的施工而不会影响下台阶。

技术领域

本实用新型涉及一种隧道台架，尤其涉及一种隧道分离式小台架。

背景技术

由于高铁速度快且价格便宜，因此越来越多的人选择乘坐高铁进行出行。而在高铁运行过程中，时常会遇到高山阻隔，需要建立隧道以穿越其中。而目前常采用的隧道开挖方法是二台阶法，在隧道施工过程中需要对开挖隧道进行加固，防止新挖隧道坍塌。由于隧道具有一定的高度，不便于施工员的正常施工，因此施工员需借助台架进行施工，目前多是一体式台架，一体式台架在施工前与施工结束后不便于搬运，且在二台阶法的上台阶施工时，容易影响下台阶的掌子面。

因此，目前拟寻求一种轻便的小台架就显得十分重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足，提供一种隧道分离式小台架。

这种隧道分离式小台架，包括支柱、下部纵杆、横肋、上部撑板、顶板、上部纵杆、螺杆和螺纹；小台架底部由两道下部纵杆与若干道横肋组合而成，形成小台架的下部基座；下部基座上设有支柱，所述支柱上开设有连接孔，两台分离式小台架通过带螺纹的螺杆连接在一起；支柱上方连接的是与下部基座相同结构的由上部纵杆与横肋组合而成的中部基座；所述上部撑板位于中部基座上的横肋上，上部撑板用于支撑顶板。

作为优选：所述横肋的2/3长度部分连接上部撑板。

作为优选：所述螺杆穿过连接孔并通过螺帽固定。

本实用新型的有益效果是：本实用新型设计的分离式小台架可以置于隧道二台阶法施工的上台阶上，并可用螺杆快速将两台小台架拼接在一起，小台架搬运轻便，组合简单；另外可单独完成上台阶的施工而不会影响下台阶。

附图说明

图1是分离式小台架示意图；

图2是未安装顶板的小台架示意图；

图3是二台阶法施工时隧道工况示意图；

图4是将小台架置于上台阶的示意图；

图5是台架连接处螺杆详图。

附图标记说明：1—上台阶；2—下台阶；3—支柱；4—下部纵杆；5—横肋；6—上部撑板；7—顶板；8—上部纵杆；9—连接孔；10—螺纹；11—螺帽；12—隧道；13—螺杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。