[实用新型]一种换热器

说明书

本实用新型公开了一种换热器，包括左侧支架、右侧支架和换热芯体；换热芯体包括有换热翅片，在换热翅片的上下两侧分别设置有第一换热介质流通腔和第二换热介质流通腔；在所述左侧支架内设置有第一介质供给管和第二介质供给管，在所述右侧支架内设置有第一介质回流管和第二介质回流管；所述第一换热介质流通腔的两端分别与所述第一介质供给管和所述第一介质回流管连通，所述第二换热介质流通腔的两端分别与所述第二介质供给管和所述第二介质回流管连通。本实用新型公开的换热器，通过在换热翅片的上下两侧分别设置有第一换热介质流通腔和第二换热介质流通腔，用于流通一种或两种换热介质，提高了换热翅片的换热效果，提升了换热器的换热性能。

技术领域

本实用新型涉及车用换热设备技术领域，尤其涉及一种换热器。

背景技术

现有换热器一般为液液换热器或者气液换热器。现有技术中，对于安装在汽车上的换热器，在换热翅片的外侧只有一层换热介质，并且只能使用一种换热介质进行换热，导致换热效果不够理想。

有鉴于此，提供一种换热效果好的换热器成为必要

实用新型内容

本实用新型技术方案提供一种换热器，包括左侧支架、右侧支架和安装在所述左侧支架与所述右侧支架之间的换热芯体；

所述换热芯体包括有换热翅片，在所述换热翅片的上下两侧分别设置有第一换热介质流通腔和第二换热介质流通腔；

在所述左侧支架内设置有第一介质供给管和第二介质供给管，在所述右侧支架内设置有第一介质回流管和第二介质回流管；

所述第一换热介质流通腔的两端分别与所述第一介质供给管和所述第一介质回流管连通，所述第二换热介质流通腔的两端分别与所述第二介质供给管和所述第二介质回流管连通。

通过在换热翅片的上下两侧分别设置有第一换热介质流通腔和第二换热介质流通腔，用于流通一种或两种换热介质，提高了换热翅片的换热效果，提升了换热器的换热性能。

进一步地，相邻的所述第一换热介质流通腔与所述第二换热介质流通腔层叠布置，使得上下相邻的第一换热介质流通腔和第二换热介质流通腔内的换热介质也能够进行换热，从而可以与换热翅片中的热量充分热交换，提高了换热效果。

进一步地，在所述换热翅片外表面上设置有金属导热板，所述第一介质流通腔的腔壁与所述金属导热板连接，利于提升换热翅片与换热介质的热交换。

进一步地，所述换热芯体包括有两个以上的间隔布置的所述换热翅片；

任意相邻的两个所述换热翅片之间布置有一层所述第一换热介质流通腔和一层所述第二换热介质流通腔；

所述第一换热介质流通腔的腔壁与其中一块所述换热翅片上的所述金属导热板连接，所述第二换热介质流通腔的腔壁与另一块所述换热翅片上的所述金属导热板连接。

可以提升每块换热翅片的热交换效果。

进一步地，所述第一换热介质流通腔包括多个间隔布置的第一换热介质流通通道，每条所述第一换热介质流通通道的两端分别与第一介质供给管和所述第一介质回流管连通；

所述第二换热介质流通腔包括多个间隔布置的第二换热介质流通通道，每条所述第二换热介质流通通道的两端分别与第二介质供给管和所述第二介质回流管连通。

使得第一换热介质流通腔由多条间隔的第一换热介质流通通道组成，第二换热介质流通腔由多条第二换热介质流通通道组成，可以根据需要设定相应的换热介质流通通道的数量，均布在换热翅片的上下表面上，以提高换热效果。

进一步地，所述第一换热介质流通通道与所述第二换热介质流通通道层叠布置，上下相邻的第一换热介质流通通道与第二换热介质流通通道中的换热介质可以换热，以与换热翅片充分换热。