[实用新型]一种汽车零配件衬套

说明书

本实用新型涉及一种汽车零配件衬套，该衬套的外形为类圆台形的结构，在衬套的中间段部分的外表面分布有网状的花纹，该花纹使衬套安装时通过旋转摩擦与塑料件熔融结合，在设有花纹的中间段部分的上下端与所述衬套端部之间均设有凹槽，设有花纹的中间段部分通过所述凹槽与所述衬套上下端平滑连接。与现有技术相比，本实用新型通过改进产品的截面，使得衬套与塑料件的接触更紧密，提供更好的强度。衬套可以通过旋转摩擦与塑料件熔融结合，实现较少工序完成组装，节省产品制造时间。并且无需加热，节省加热设备的投入和损耗。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其是涉及一种汽车零配件衬套。

背景技术

目前，汽车零配件中的塑料件产品是提供功能的基础，同时需要提供更多的支撑和安装功能，以满足日益增多的汽车零配件的功能升级及与更多产品之间的交互需求。

塑料件上的产品支撑一般使用内嵌嵌件的方式来提供较强的结构，使用较多的工艺为自攻、模内注塑、嵌件通过高频加热安装在塑料件上。但是会存在以下缺陷：

1、自攻方式不能用于频繁拆卸的工作环境,而且只能提供中、低强度的支撑和支持；

2、模内注塑工艺的模具相对较复杂、成本较高，且注塑周期相对较长；

3、嵌件通过加热方式安装在塑料件上，是现在使用较为普遍，且强度相对稳定的工艺，但由于嵌件通过加热方式是高频加热，对电能的消耗巨大，设备的维护费用较多，且热插件只能用价格较高的铜制造，工艺过程中，过高温度和过长时间对衬套的表面处理也有一定的影响。

面临汽车制造行业日益增加的竞争，如何在衬套满足性能的前提下优化制造、降低制造成本是现在亟待解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种汽车零配件衬套。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种汽车零配件衬套，外形为类圆台形的结构，在衬套的中间段部分的外表面分布有网状的花纹，在设有花纹的中间段部分的上下端与所述衬套端部之间均设有凹槽，设有花纹的中间段部分通过所述凹槽与所述衬套上下端平滑连接。通过在衬套的中部设置花纹表面，网状面在振动摩擦过程增大接触面积，使振动所产生的热传递到塑料件，加速热熔塑料。且网状面沟槽也在热熔的以后，与塑料件得到更多的接触，使得产品的强度得到更多地增强，衬套可以通过旋转摩擦与塑料件熔融结合，实现较少工序完成组装，节省产品制造时间。

所述网状的花纹为规则的网状凹槽。

所述网状凹槽呈类似菱形的形状。

所述中间段部分占整体的1/2-2/3。

所述中间段部分优选占整体的2/3。

所述凹槽为圆弧状平滑凹槽。

所述凹槽的宽度为上下端部宽度的1/2-3/4。

上下端的外表面为平滑结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1、安装方便：通过在衬套的中部设置花纹表面，网状面在振动摩擦过程增大接触面积，使振动所产生的热传递到塑料件，加速热熔塑料。且网状面沟槽也在热熔的以后，与塑料件得到更多的接触，使得产品的强度得到更多地增强，衬套可以通过旋转摩擦与塑料件熔融结合，熔化后的塑料填充到衬套的凹槽中，实现较少工序完成组装，节省产品制造时间；

2、节省能耗：使用振动焊接工艺，减少高频加热过程中的损耗，并且衬套不需要高温灼烧，使得钢螺母的电镀层得以最大限度的保存其完整性；

3、连接效率高：通过更加致密的方式使得产品实现较好的连接；