[实用新型]一种更换轮胎的辅助装置

说明书

本实用新型提供一种更换轮胎的辅助装置。所述更换轮胎的辅助装置包括底板；滑腔，所述滑腔开设在所述底板上；丝杠，所述丝杠转动安装在所述滑腔的两侧内壁上，所述丝杠的两端均延伸至所述底板外；两个滑块，两个所述滑块均螺纹套设在所述丝杠上，两个所述滑块均和所述滑腔的内壁滑动连接；两个第一铰接块，两个所述第一铰接块分别固定安装在两个所述滑块的顶部，两个所述第一铰接块的顶部均延伸至所述底板外；第一铰接杆，所述第一铰接杆铰接在其中一个所述第一铰接块上，所述第一铰接杆位于所述底板的上方。本实用新型提供的更换轮胎的辅助装置具有使用方便、安装省时省力的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车用具技术领域，尤其涉及一种更换轮胎的辅助装置。

背景技术

随着汽车的普及，人们的出行也更加方便，但是汽车作为机械用具，其本身存在着许多磨损较高的零部件，其中轮胎作为汽车行走的重要部件，受到最直接的磨损最大，更换的频率也较高，传统的换胎方式大多是依靠工人的本身经验进行换胎，安装时只需把轮胎的孔洞对准轮盘上的螺杆即可。

然而上述方式在进行更换时需要工人长期用手扶住轮胎或用膝盖顶住轮胎，使其保持水平，尤其是针对高端车型，其轮盘上没有螺杆只有螺纹孔，在光滑的轮盘上挂设轮胎更加困难，且轮胎较重，在视线不好的情况下安装及其费时费力。

因此，有必要提供一种新的更换轮胎的辅助装置解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种使用方便、安装省时省力的更换轮胎的辅助装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的更换轮胎的辅助装置包括：底板；滑腔，所述滑腔开设在所述底板上；丝杠，所述丝杠转动安装在所述滑腔的两侧内壁上，所述丝杠的两端均延伸至所述底板外；两个滑块，两个所述滑块均螺纹套设在所述丝杠上，两个所述滑块均和所述滑腔的内壁滑动连接；两个第一铰接块，两个所述第一铰接块分别固定安装在两个所述滑块的顶部，两个所述第一铰接块的顶部均延伸至所述底板外；第一铰接杆，所述第一铰接杆铰接在其中一个所述第一铰接块上，所述第一铰接杆位于所述底板的上方；第二铰接杆，所述第二铰接杆铰接在另一个所述第一铰接块上，所述第二铰接杆位于所述底板 的上方，所述第二铰接杆和所述第一铰接杆相铰接；顶板，所述顶板设置在所述第一铰接杆和所述第二铰接杆的上方；滑槽，所述滑槽开设在所述顶板的下方；滑杆，所述滑杆固定安装在所述滑槽的两侧内壁上；两个第二铰接块，两个所述第二铰接块均滑动套设在所述滑杆上，两个所述第二铰接块的底部均延伸至所述顶板外并分别和所述第一铰接杆和所述第二铰接杆相铰接；卡轮装置，所述卡轮装置设置在所述顶板的顶部。

优选的，所述卡轮装置包括两个侧支撑板、若干个转轴和若干个辊筒，两个所述侧支撑板均固定安装在所述顶板的顶部，若干个所述转轴均转动安装在两个所述侧支撑板上，若干个所述转轴的两端分别延伸至两个所述侧支撑板外，若干个所述辊筒分别固定套设在若干个所述转轴上，若干个所述辊筒均位于两个所述侧支撑板之间，若干个所述辊筒呈弧形阵列分布。

优选的，两个所述侧支撑板上均开设有通孔，若干个所述通孔内均固定安装有第一轴承，若干个所述第一轴承的内圈分别固定套设在对应的转轴上。

优选的，两个所述第二铰接块的顶部均镶嵌有滚珠，两个所述滚珠的顶部均和所述滑槽的顶部内壁滚动连接。

优选的，所述滑腔的顶部内壁开设滑孔，两个所述第一铰接块均和所述滑孔的内壁滑动连接，所述丝杠上开设有两段旋向相反的外螺纹。

优选的，所述丝杠的一端固定安装有手轮，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。

与相关技术相比较，本实用新型提供的更换轮胎的辅助装置具有如下有益效果：

本实用新型提供一种更换轮胎的辅助装置，通过铰接升降的方式，便于对本装置进行收纳，且便于对孔，通过底部的万向轮和若干个辊筒便于移动和轮胎的调整。