[实用新型]一种左侧盒体下支架级进模

说明书

本实用新型提供一种左侧盒体下支架级进模，涉及汽车模具领域。包括上模和下模，所述上模的上表面固定安装有定位柱，所述上模与下模之间设有板材件，所述上模的上表面固定安装有第一凸模块，所述上模的上表面固定安装有第二凸模块，所述上模的上表面固定安装有第三凸模块。该左侧盒体下支架级进模，通过设置上模和下模的配合，使得支架加工过程采用级进模的生产方式进行生产，可以一次性完成多道工序，大大提高了生产效率，节省大量劳动力，降低了企业的生产成本，通过设置定位柱和定位孔以及凸柱和滑槽的配合，使得支架加工防止产生偏差影响产品质量，大大提高了产品的合格率，级进模操作安全，具有很高的生产率，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，具体为一种左侧盒体下支架级进模。

背景技术

级进模(也叫连续模)由多个工位组成，各工位按顺序关联完成不同的加工，在冲床的一次行程中完成一系列的不同的冲压加工。一次行程完成以后，由冲床送料机按照一个固定的步距将材料向前移动，这样在一副模具上就可以完成多个工序，一般有冲孔，落料，折弯，切边，拉深等等。多工位连续模的结构相当复杂，制造精度比一般模具要求高得多。每次批量生产以后都必须经过一次检修，并经过试冲合格后方可入库待用。一些细小凸模，镶件磨损或损坏后必须及时更换。弯曲、拉深、成形的多工位连续模，刃磨凸模、凹模的刃口时，同时要修正其他部分的相对高度。弯曲、拉深、成形的多工位连续模，其凸模、凹模的高度也往往不相同，所以刃磨后必须保持原设计要求的相对差量。必须要有一定技术水平的维修工人和必需的比较精密的专用设备。连续模使用的压力机应当具有足够的强度、刚度、功率、精度，较大的工作台面和可靠的制动系统。冲床的行程不宜过大，以保证连续模架导向系统工作时不脱开。一般应在压力机标称压力的80％以下进行工作。多工位连续模中应设置条料送进故障的检出机构，检出机构发出信号后，制动系统必须能够使压力机立即停车，以免损坏模具或机床。

目前，下支架的样式较多，且结构较为复杂，在现有的下支架生产过程中，生产的效率低下，并且合格率不高，达不到工艺要求，而且耗费的人力物力都非常的多，不适应现代工业生产的发展，降低实用性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种左侧盒体下支架级进模，解决了上述背景技术中所提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种左侧盒体下支架级进模，包括上模和下模，所述上模的上表面固定安装有定位柱，所述上模与下模之间设有板材件，所述上模的上表面固定安装有第一凸模块，所述上模的上表面固定安装有第二凸模块，所述上模的上表面固定安装有第三凸模块，所述下模的上表面固定安装有第一垫块，所述下模的上表面固定安装有第二垫块，所述下模的上表面固定安装有第三垫块，所述下模的内部开设有定位孔。

优选的，所述第一凸模块的上表面依次设有第一成型凸模、第二成型凸模和第三成型凸模，所述第一凸模块的上表面设有冲竖向定位孔。

优选的，所述第二凸模块的上表面设有第四成型凸模，所述第二凸模块的上表面设有第五成型凸模，所述第二凸模块的上表面设有第六成型凸模。

优选的，所述第三凸模块的上表面设有第七成型凸模，所述第三凸模块的一侧固定安装有凸柱。

优选的，所述第一垫块的上表面设有第一成型凹模，所述第二垫块的上表面设有第二成型凹模。

优选的，所述第三垫块的上表面设有第三成型凹模，所述第三垫块的一侧开设有滑槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种左侧盒体下支架级进模。具备有益效果如下：