[实用新型]聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的整平装置

说明书

本实用新型涉及一种聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的整平装置，其特征是：包括壳短路测试上板、壳短路测试下板、气袋上压板、气袋下压板、壳短路测试支撑板，所述壳短路测试上板通过立柱与壳短路测试下板固接呈整体框架式上压板结构，壳短路测试上板与气缸连接，所述气袋上压板的四角垂直连接有螺杆，气袋上压板壳通过螺杆与短路测试下板固接，所述壳短路测试支撑板与气袋下压板固接，壳短路测试支撑板放置电池，对电池进行定位。有益效果：本实用新型可以在测试电池壳短路的同时，将电池整平，尤其将气袋压平，减少由于壳体松弛导致的底角褶皱。可以提高软包电池的封装安全性，提高定位精度降低设备调试难度，节约了设备调试时间。

技术领域

本实用新型属于电学领域，尤其涉及一种聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的整平装置。

背景技术

壳短路测试模块是全自动封装线固定的一个模块，电池顶封和侧封封装后，再经过分切后进行壳短路测试。壳短路测试模块作用判断电池负极和铝塑壳是否存在短路(电阻值小于工艺标准)，测试过程：电池分切后，通过移送手臂移送至壳短路支撑板上，通过气缸的作用壳短路测试板下压，探针刺破铝塑壳，来测试负极和铝塑壳的电阻值，不符合工艺电阻值放入电池进行挑出。目前聚合物锂离子软包电池在双边封时，由于铝塑壳在经过翻转夹具翻折后经过吸盘吸扯造成夹具下面壳体紧绷，翻折上来的壳体松弛，尤其在单冲壳表现尤其明显。在封底角后底角已被封上而松弛的壳体会自然的在底角附近聚集形成褶皱，造成最终封装后双折边的折边不良导致漏液和外观不良的质量问题。

电池生产线上亟待推出一种改善松弛的壳体造成的底角褶皱，整平聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的装置。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术中的不足，提供一种聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的整平装置，可以提高电池定位精度，降低调试的难度，提高整体的良率。

本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现，一种聚合物锂离子软包电池主体及其气袋的整平装置，其特征是：包括壳短路测试上板、壳短路测试下板、气袋上压板、气袋下压板、壳短路测试支撑板，所述壳短路测试上板通过立柱与壳短路测试下板固接呈整体框架式上压板结构，壳短路测试上板与气缸连接，所述气袋上压板的四角垂直连接有螺杆，气袋上压板壳通过螺杆与短路测试下板固接，所述壳短路测试支撑板与气袋下压板固接，壳短路测试支撑板放置电池，对电池进行定位。

所述壳短路测试下板两侧沿纵向和横向分别设有两排安装长槽，安装长槽长度80-100mm。

所述壳短路测试下板上均布若干个圆形凹槽。

所述壳短路测试支撑板两侧沿纵向设有两排安装长槽，和横向分别设有两排安装长槽，安装长槽长度80-100mm。

所述壳短路测试支撑板一侧设有直角形定位台。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型可以在测试电池壳短路的同时，将电池整平，尤其将气袋压平，减少由于壳体松弛导致的底角褶皱。可以提高软包电池的封装安全性，减少电池外观不良，提高定位精度降低设备调试难度，节约了设备调试时间。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是气袋上压板的结构示意图。

图中：1、壳短路测试上板，2、壳短路测试下板，3、气袋上压板，4、气袋下压板，5、壳短路测试支撑板，6、螺杆，7、立柱，8、安装长槽，9、压电池主体，10、电池气袋，11、上气缸，12、下气缸，13、直角形定位台，14、圆形凹槽。

具体实施方式