[实用新型]一种组合式马达外壳

说明书

本实用新型公开了一种组合式马达外壳，包括底座、固定槽、第一弹簧、承接板、限位板、第二弹簧、滑动板、固定板、第一螺栓、连接板、防护板、安装板、第二螺栓、放置板、转轴、转动片、第三螺栓、前盖、第四螺栓和后盖。本实用新型结构简单，便于操作，通过第一弹簧和承接板可以放置马达，通过滑动板等结构可以固定马达，通过第一螺栓、防护板、前盖和后盖可以进一步固定马达，使马达的固定更为稳定；通过防护板上的散热孔可以对马达进行散热，通过转动片转动可以控制散热孔露出的数量，便于根据环境改变散热的效果，同时防护板可以保护马达。

技术领域

本实用新型涉及一种马达外壳，具体是一种组合式马达外壳，属于马达外壳应用技术领域。

背景技术

马达又称电动机、发动机，工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，马达外壳是保护马达的。

目前市场上的马达壳拆装麻烦，不便于固定马达，同时传统的马达壳仅开设有一定量的散热孔，雨水等易进入马达壳内部，且散热效果较差，不便于根据需要调节散热的效果。因此，针对上述问题提出一种组合式马达外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种组合式马达外壳。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种组合式马达外壳，包括底座、固定结构和散热结构，所述底座开设有固定槽；

所述固定结构包括第一弹簧，所述底座开设有限位槽，所述限位槽底部固接第一弹簧，所述第一弹簧顶部固接承接板，所述承接板一侧安装有限位板，所述限位板固接于底座顶部，所述限位板开设有滑动槽，所述滑动槽侧壁固接第二弹簧，所述第二弹簧一侧固接滑动板；

所述散热结构包括固定板，所述固定板滑动连接于固定槽底部，所述固定板螺纹连接第一螺栓，所述固定板顶部固接连接板，所述连接板顶部固接防护板，所述防护板顶部固接安装板，所述安装板螺纹连接第二螺栓，所述防护板一侧固接放置板，所述放置板一侧转动连接转轴，所述转轴表面固接转动片，所述防护板一端螺纹连接第三螺栓，所述第三螺栓螺纹连接前盖，所述防护板另一端螺纹连接第四螺栓，所述第四螺栓螺纹连接后盖。

优选的，所述底座顶部四角处开设有固定槽，所述承接板底部古额及若干个均匀分布的第一弹簧，所述底座顶部固接四个呈矩形分布的限位板，且所述限位板的滑动槽顶部滑动连接滑动板。

优选的，所述连接板和固定板均开设有第一螺纹孔，所述第一螺栓一端螺纹连接底座，所述第一螺栓另一端螺纹连接固定板。

优选的，所述防护板的截面为弧形结构，且所述防护板开设有若干个均匀分布的散热孔。

优选的，所述底座顶部安装有两个对称分布的防护板，且所述防护板两侧均固接有放置板，所述放置板的截面为弧形结构，所述放置板转动连接若干个均匀分布的转轴。

优选的，所述防护板顶部固接若干个等距离分布的安装板，所述前盖和第四螺栓分别开设有轴孔和换气孔。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便，通过第一弹簧和承接板可以放置马达，通过滑动板等结构可以固定马达，通过第一螺栓、防护板、前盖和后盖可以进一步固定马达，使马达的固定更为稳定；

2、本实用新型通过防护板上的散热孔可以对马达进行散热，通过转轴可以转动转动片，转动片转动可以改变散热角度，控制散热孔露出的数量，便于根据环境改变散热的效果，同时当所有防护板转动到首尾相连的状态时可以保护防护板，防止雨水等直接从散热孔进入马达壳内，从而保护马达。

附图说明