[实用新型]船用单轨平移式起重机有效
| 申请号: | 201922393670.5 | 申请日: | 2019-12-26 |
| 公开(公告)号: | CN211733631U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 陈建红;肖伟;冯斌 | 申请(专利权)人: | 江苏博林机械制造有限公司 |
| 主分类号: | B66C7/16 | 分类号: | B66C7/16;B66C9/14 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214500 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 单轨 平移 起重机 | ||
本实用新型属于起重机设备技术领域,涉及一种船用单轨平移式起重机,包括工字钢轨道,所述工字钢轨道沿长度方向两端分别设置限位挡块,起重臂吊设于所述工字钢轨道上,起重臂通过行走机构驱动在工字钢轨道上往复移动;所述起重臂沿长度方向一端设置滑轮组,起重臂沿长度方向另一端设置第一滑轮,起重臂的中间部位安装提升机构,钢绳一端固定于起重臂上对应于第一滑轮一端,钢绳另一端与提升机构相连接,钢绳两端分别经由第一滑轮、滑轮组换向后连接一个吊钩。该起重机能有效解决传统船用补给起重机受自身结构限制仅能起吊一侧物品的问题。
技术领域
本实用新型属于起重机设备技术领域,涉及一种船用单轨平移式起重机。
背景技术
船舶在靠岸时需要补给,通常是在船尾安装起重机将船舷下的物品吊装到船上,但传统的起重机受自身结构限制仅能起吊一侧的物品。而实际情况是:由于港口条件限制,船舶在停靠时,有时靠左舷有时靠右舷,这就使得传统起重机在某些场合使用并不方便。
发明内容
本实用新型针对上述问题,提供一种船用单轨平移式起重机,该起重机能有效解决传统船用补给起重机受自身结构限制仅能起吊一侧物品的问题。
按照本实用新型的技术方案:一种船用单轨平移式起重机,其特征在于:包括工字钢轨道,所述工字钢轨道沿长度方向两端分别设置限位挡块,起重臂吊设于所述工字钢轨道上,起重臂通过行走机构驱动在工字钢轨道上往复移动;
所述起重臂沿长度方向一端设置滑轮组,起重臂沿长度方向另一端设置第一滑轮,起重臂的中间部位安装提升机构,钢绳一端固定于起重臂上对应于第一滑轮一端,钢绳另一端与提升机构相连接,钢绳两端分别经由第一滑轮、滑轮组换向后连接一个吊钩。
作为本实用新型的进一步改进,所述行走机构包括设置于工字钢轨道底面的齿条及设置于起重臂上对应于工字钢轨道两侧的连接支架,连接支架内侧位于工字钢轨道上方两侧对称安装滚轮,滚轮支撑于工字钢轨道上,连接支架内侧下部转动设置驱动齿轮,所述驱动齿轮与齿条啮合,驱动齿轮由连接支架上安装的驱动电机驱动运转。
作为本实用新型的进一步改进,所述起重臂上对应于行走机构的两侧对称设置一个挂轮机构,所述挂轮机构包括固定于起重臂上的挂轮支架,挂轮支架上呈竖直方向转动设置两个支承轮,挂轮支架上呈水平方向转动设置两个限位轮。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑轮组包括第二滑轮、第三滑轮,钢绳从提升机构引出后,经由第三滑轮换向后,连接左侧吊钩后,经由第二滑轮换向后,延伸至第一滑轮,钢绳经由第一滑轮换向后连接右侧吊钩,钢绳对应于该端固定于右侧起重臂上。
作为本实用新型的进一步改进,所述提升机构采用卷扬机。
作为本实用新型的进一步改进,所述起重臂上还固定连接检修平台,检修平台的边缘设置一圈安全围栏。
作为本实用新型的进一步改进,所述起重臂沿长度方向两端分别设置有吊钩容纳空间。
本实用新型的技术效果在于:本实用新型产品通过起重臂中间设置行走机构,可实现起吊船舶任意侧船舷外的物品,并能将物品直接平移吊放进舱内,节省了其它转运设备,使用方便;只设一套提升机构,既节约了成本,也减轻了重量;行走机构采用齿轮齿条啮合传动,具有自锁定位功能;采用具有刹车锁定功能的船用起重电机更加确保悬臂不会滑移,工作更可靠,更能适应船舶在水面上晃动的工作环境。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2是本实施例的俯视图。
图3 是图1中M处的局部放大图。
图4 是本实用新型的提升机构绕线图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。
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