[实用新型]一种剖分式内齿回转支承

说明书

本实用新型公开了一种剖分式内齿回转支承，包括油杯、外圈、钢球、隔离块、内齿圈、内滚道圈、密封条、堵塞、圆锥销、内螺纹圆锥销和内六角螺钉，外圈采用“Z”字型切割方式将外圈切割成两个半圆环，在外圈外环面采用内螺纹圆锥销及内六角螺钉将两个半圆环连接成一个完整的外圈。内齿圈及内滚道圈分别切割成两个半圆环，在内圈平面采用内螺纹圆锥销及内六角螺钉将该四个半圆环连接成一个完整的内圈，拼接时将内齿圈和内滚道圈的切割线错开约90°。内外圈拼接完成后，在滚道内装入钢球及隔离块。该结构实现了回转支承可拼装在一个封闭的龙门架上，同时将内圈分成内齿圈和内滚道圈，可减小切割后产品的变形。

技术领域

本实用新型涉及回转支承技术领域，具体为一种剖分式内齿回转支承。

背景技术

剖分式内齿回转支承是由现有JB/T2300-2011标准和JB/T10839-2008标准中规定的单排球式回转支承的一种变形。使用时要求回转支承安装在一个封闭龙门架上，必须将回转支承剖分成两部分，在使用现场从龙门架两侧拼装成一个完整的回转支承，该结构实现了单个的外圈及内圈可拆分，解决了客户现场安装条件的限制。但是该结构是内齿式回转支承，齿轮需做感应淬火处理，这就导致切割后产品变形很难控制。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种剖分式内齿回转支承，外圈和内齿圈、内滚道圈，三片圈分别切割成两部分，实现可拼装在一个封闭的龙门架上，将内圈分成内齿圈和内滚道圈，可减小切割后产品的变形，以解决上述背景技术中提出的因为同一件圈经历两次感应淬火产生较大内应力，切割后变形更难控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种剖分式内齿回转支承，包括油杯、外圈、钢球、隔离块、内齿圈、内滚道圈、密封条、堵塞、圆锥销、内螺纹圆锥销和内六角螺钉，所述外圈采用“Z”字型切割方式将外圈切割成两个半圆环，在外圈的外环面采用内螺纹圆锥销及内六角螺钉将两个半圆环连接成一个完整的外圈；所述的内齿圈及内滚道圈分别切割成两个半圆环，在内齿圈的平面采用内螺纹圆锥销及内六角螺钉将四个半圆环连接成一个完整的内齿圈，拼接时将内齿圈和内滚道圈的切割线错开90°；所述的内齿圈和外圈拼接完成后，在内滚道圈内装入钢球及隔离块。

优选的，所述的外圈的内环面的下沿口部位和内齿圈的外环面的下沿口部位开设环槽，环槽内安装密封条。

优选的，所述的外圈上开设堵塞孔，并通过堵塞孔将钢球和隔离块装入内滚道圈内，再装配堵塞及圆锥销。

优选的，所述的油杯设置在外圈的外环面上，并通过油嘴向内滚道圈内加注润滑脂。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本剖分式内齿回转支承，包括外圈和内齿圈、内滚道圈，三片圈分别切割成两部分，实现可拼装在一个封闭的龙门架上，将内圈分成内齿和内滚道圈，可减小切割后产品的变形，从而解决因为同一件圈经历两次感应淬火产生较大内应力，切割后变形更难控制的问题。

附图说明

图1为本实用新型的剖面图；

图2为本实用新型图1的P向结构示意图；

图3为本实用新型图2的A向结构示意图；

图4为本实用新型图2的C-C向结构示意图；

图5为本实用新型图2的D-D向结构示意图。

图中：1、油杯；2、外圈；3、钢球；4、隔离块；5、内齿圈；6、内滚道圈；7、密封条；8、堵塞；9、圆锥销；10、内螺纹圆锥销；11、内六角螺钉。

具体实施方式