[实用新型]一种路面加热型密封胶快速熔化装置

说明书

本实用新型属于加热型密封胶领域，具体公开了一种路面加热型密封胶快速熔化装置，金属格栅内加热元件能够使得金属格栅的温度升高，密封胶放置于金属格栅上，密封胶受热后依靠重力被金属格栅分割为条形落入熔料仓；条形结构的密封胶或其他块状沥青物料切割，利于加热融化，缩短施工熔料时间，降低温度敏感性物料在高温环境下的停留时间，降低了热老化损害程度，提高了灌缝施工效率与施工质量。防护挡板一方面能够对密封胶起到支撑作用，另一方面还能够对工作人员进行防护。本实用新型中切割装置与各种灌缝机设备兼容性强，方便安装，易拆卸，便于对切割装置进行清洗，可满足密封胶快速熔化使用。

技术领域

本实用新型属于加热型密封胶领域，特别涉及一种路面加热型密封胶快速熔化装置。

背景技术

道路预防性养护是指在路表功能衰减初期，结构强度尚充足的情况下，以改善路面系统的功能状况，提升道路表面服务水平而采取的一种养护措施，其重要意义体现在，能够保持路面良好的使用性能，延长路面的使用寿命，减少路面全寿命周期费用，节约养护维修成本。

裂缝是路面各类破损中最常见和最易发生的病害之一，并随着路龄的增长而加重。裂缝产生后，水顺裂缝进入路面层结构，在车辆荷载的作用下，层间动水压急剧增大，导致沥青混合料结构粘结力和层间粘结力逐渐失效，路面承载力不断下降，加速路面的破坏，灌缝技术是目前应对路面裂缝行之有效的一种养护方法。美国联邦公路局将灌缝材料分为3种:加热型密封胶、冷灌缝密封胶以及双组份反应型密封胶，综合考虑灌缝效果、施工操作难易程度以及材料采购成本等因素，加热型密封胶在路面裂缝的预防性养护中应用最为广泛。工程实践中选择适宜的加热型密封胶需要考虑的因素主要包括：材料的高温抗变形能力、低温抗开裂能力、材料与路面裂缝界面处的粘结密封能力等。

目前市场上大多数加热型密封胶为长方体形状，外面由瓦楞纸箱包装，内衬起隔离防粘作用的可熔化包装袋，每块重量约10kg～25kg，该包装方式便于密封胶生产时流水线灌装，同时也便于码放存储，使用时先将外层纸箱剥离，连同内层可熔包装袋一起投入专用的灌缝机熔料仓中，加热到充分流动状态后再进行灌缝施工。由于加热型密封胶通常是由高掺量的SBS改性沥青与橡胶粉改性沥青制成，软化点通常高于80℃，因此使用目前常规灌缝机熔胶仓，熔化密封胶到可施工的流动状态所需要的时间长、并且由于密封胶的长方体块状，导致内外部受热不均匀，进而影响施工进度已与修补质量。

专利CN 206266994 U公开了一种用于灌缝机的灌缝料快速熔化装置。该装置在密封胶加热釜的上部设有与釜体连同的预热箱，利用加热密封胶的余热对预热箱内的密封胶进行预先加热，同时对于釜体加热的烟气余热也设置了导流板，进行回收利用。该装置充分考虑到热能综合利用的问题，能够起到节省能源的作用，但是对于如何能够加快密封胶料体的熔化并没有提出有效的解决方案。

专利CN 110273347 A公开了一种灌缝胶或沥青的熔料箱。该专利通过在熔料箱内腔设置分割加热器，利用导热油提供热源，实现熔料箱周边与中间同时对灌缝胶加热，解决了块状沥青内外受热不均的缺陷，但是通过该装置得到的液态密封胶或者沥青需要进行二次转移，注入灌缝机中才能施工使用，并且其内部菱形加热管长时间应用后无法清理，将导致表面结焦降低传热效率，同时导热油作为加热介质，其达到正常工作温度条件下，也需要较长时间的预热，工作效率并未有明显提高。

综上所述，目前用于密封胶或者固体块状沥青的快速熔化装置，主要存在以下问题：

1)熔料箱内部结构固定，不可拆卸，难清理，长期使用表面易结焦，影响传热效率；

2)与灌缝机兼容性差，目前灌缝机通常集成于一套车载构架上，包括熔料箱、注胶枪、连接软管、输送泵、加热装置以及相应的控制系统，是一个整体，且各个品牌密封胶及设备生产厂家均有差别，额外单独采购一套熔胶装置无疑增加了施工的成本，并且增加了施工过程的操作复杂性。

实用新型内容