[实用新型]一种防水型排挡杆面板总成

说明书

本实用新型公开了一种防水型排挡杆面板总成，包括面板本体，所述面板本体的两端分别连接有第一连接卡端和第二连接卡端，面板本体靠近第一连接卡端的一端连接有储物盒，储物盒一侧的面板本体上连接接有杯座，面板本体靠近第二连接卡端的一端连接有排挡面板安装板。本防水型排挡杆面板总成，将显示板、防水膜、储物盒、杯座和排挡面板安装板同时结合在面板本体上，结构紧凑，节省空间，显示板和防水膜的上表面均面板本体上表面齐平，容易清理面板本体，通过显示板和防水膜起到防水作用，同时排挡面板安装板上连接有U形槽，同时起到隔水作用，另外设有密封条，密封条与排挡杆贴合，起到密封作用，防尘防水。

技术领域

本实用新型涉及排挡杆面板技术领域，具体为一种防水型排挡杆面板总成。

背景技术

目前，汽车普及率极高，汽车零部件规格和品质等要求也顺应时代的发展而越来越高。现在常见的汽车排挡面板上的排挡控制器安装口只有一段，安装相关排挡总成的部位口容易产生安装不牢固的问题，产生异响；排挡处面积太小，无法充分散热，且容易积累灰尘，并不容易打理。

中国专利CN206327153U公开了一种汽车排挡面板，其上设有排挡控制器安装孔、按键装配孔、储物盒孔和相关固定连接机构；按键装配孔、排挡控制器安装孔和储物盒孔设在排挡面板本体中央；若干相关固定连接机构设在排挡面板本体边缘；排挡控制器安装孔上还设有支撑挡板。本申请排挡控制器安装孔、按键装配孔和储物盒孔等多孔设在同一面板上，减少汽车零件安装数量，增强汽车排挡面板安装的稳固性；支撑挡板的设置，有效增加了排挡的散热面积，利于散热；倾斜角度的设置，让灰尘杂物等不容易积累在排挡处；且清理时简易方便，无需费力清洁褶皱处或内陷角落处。

该申请虽然在一定程度上解决了背景技术中的问题，但是该申请中排挡面板不具有防水功能，一旦面板上有水，容易导致面板下方的电气元件受潮，且有些司机习惯带水杯在车上，直接将水杯放置在储物盒内，车子在移动时，水杯容易晃动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防水型排挡杆面板总成，具有防水性能好，提高车内空间利用率，容易清理，结构牢固的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防水型排挡杆面板总成，包括面板本体，所述面板本体的两端分别连接有第一连接卡端和第二连接卡端，面板本体靠近第一连接卡端的一端连接有储物盒，储物盒一侧的面板本体上连接接有杯座，面板本体靠近第二连接卡端的一端连接有排挡面板安装板，排挡面板安装板两侧的面板本体上分别连接有显示板和防水膜，显示板上设置有等距离分布的灯孔，防水膜下方的面板本体上开设有安装内置孔，显示板和防水膜两端的面板本体的下表面上均开设有螺栓孔，面板本体下表面的两侧对称连接有装配夹，装配夹之间的面板本体上连有定位筋，所述储物盒的一侧通过合页连接有盒盖，盒盖一侧下表面连接有卡合柱，卡合柱的下端连接有卡合块，所述排挡面板安装板的中心位置开设有安装通孔，安装通孔的一周连接有延伸板，排挡面板安装板的外侧连接有U形槽，U形槽与延伸板之间连接与散热片，U形槽内连接有锥形卡合片，U形槽的一端连接有外框板，外框板的下表面一周连接有加强板，加强板的一周与面板本体固定连接。

优选的，所述储物盒上端的一周与面板本体固定连接，储物盒靠近卡合块的一侧连接有卡槽，卡槽与卡合块卡合连接。

优选的，所述延伸板的上端连接有密封条，密封条为弧面结构。

优选的，所述排挡面板安装板和外框板的上表面均向U形槽的一侧倾斜设置。

优选的，所述加强板与U形槽的一侧连接有加强筋。

优选的，所述散热片采用倒U型结构，散热片的上端与排挡面板安装板之间留有空隙。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：