[实用新型]一种电动汽车气泵控制线

说明书

一种电动汽车气泵控制线，该控制线缆内设有四根线芯，线芯包括导体及包覆在导体外周的绝缘层，四根线芯的中间设有加强芯，四根线芯的外侧包覆内屏蔽层，内屏蔽层以内，且线芯及加强芯以外的空隙处设有填充层，内屏蔽层的外侧包覆耐高温层，耐高温层中设有若干散热通孔，耐高温层的外侧包覆外屏蔽层，外屏蔽层的外侧包覆保护层。本实用新型提供的一种电动汽车气泵控制线，柔韧性强、抗拉伸能力强、抗干扰信号能力强、且耐高温，具备阻燃能力，安全性高，各方面性能均衡，适合推广。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车附属部件领域，特别涉及一种电动汽车气泵控制线。

背景技术

汽车是现代社会的重要交通工具，为人们提供了便捷、舒适的出行服务，然而传统燃油车辆在使用过程中产生了大量的有害废气，并加剧了对不可再生石油资源的依赖。在能源方面，目前世界汽车保有量约 8 亿辆，并以每年 3000 万辆的速度递增，预计到 2020年全球汽车保有量将达到 12 亿辆，主要增幅来自发展中国家。我国传统能源汽车的研发水平、自主创新能力，与世界水平相比仍有不小差距。但在新能源汽车方面，我国并不落后。进入新世纪以来，以汽车动力电气化为主要特征的新能源汽车技术突飞猛进。在能源技术方面，通过新能源汽车的发展，可以促进可再生能源和新能源技术的开发，提升我国在能源技术方面的竞争力。如在电缆技术方面，通过车辆的应用，促进电缆技术的进步。

实用新型内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种电动汽车气泵控制线。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种电动汽车气泵控制线，其特征在于：该控制线缆内设有四根线芯，所述线芯包括导体及包覆在所述导体外周的绝缘层，所述四根线芯的中间设有加强芯，所述四根线芯的外侧包覆内屏蔽层，所述内屏蔽层以内，且所述线芯及所述加强芯的以外的空隙处设有填充层，所述内屏蔽层的外侧包覆耐高温层，所述耐高温层中设有若干散热通孔，所述耐高温层的外侧包覆外屏蔽层，所述外屏蔽层的外侧包覆保护层。

优选的技术方案为：所述绝缘层采用硅橡胶材料制成。

优选的技术方案为：所述内屏蔽层为铝箔绕包屏蔽层。

优选的技术方案为：所述填充层为低烟无卤阻燃填充绳。

优选的技术方案为：所述耐高温层采用耐热聚酯材料制成。

优选的技术方案为：所述外屏蔽层为镀锡铜丝编织屏蔽层。

优选的技术方案为：所述保护层采用高弹性材料制成。

由于上述技术方案运用，本实用新型具有的有益效果为：

本实用新型提供的一种电动汽车气泵控制线，使用加强芯提高了整体的抗拉伸能力；使用内屏蔽层及外屏蔽层结合提高其抗干扰信号的能力；使用低烟无卤阻燃填充绳作为填充层，使其具有阻燃能力；耐高温层使用耐热聚酯材料制成，并在其中设有若干散热通孔，使其耐高温；绝缘层使用硅橡胶材料，保护层采用高弹性材料，使其柔韧性得以提高。

附图说明

图1为本实用新型截面示意图。

以上附图中，1、线芯；11、导体；12、绝缘层；2、加强芯；3、内屏蔽层；4、填充层；5、耐高温层；51、散热通孔；6、外屏蔽层；7、保护层。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。