[实用新型]一种拔钉系统有效
申请号: | 201922378219.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211045617U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 邱立国;钱志祥;陈忠旭 | 申请(专利权)人: | 珠海泰坦新动力电子有限公司 |
主分类号: | H01M10/04 | 分类号: | H01M10/04;H01M2/36 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 系统 | ||
本实用新型公开了一种拔钉系统,包括:拔钉装置,拔钉装置包括用于夹合胶钉的夹爪、第二驱动装置及密封部,第二驱动装置与夹爪驱动连接并用于驱动夹爪夹合胶钉,密封部具有内腔,夹爪位于内腔中,内腔连接有抽气装置,密封部上设置有与内腔连通的开口,密封部能够与电池本体抵接使得开口包围电池本体的注液口;拔钉机架,与第二驱动装置连接;应用本实用新型的拔钉系统,能够有效减少拔钉时电解液的飞溅。
技术领域
本实用新型涉及电池生产领域,特别涉及一种拔钉系统。
背景技术
在硬壳动力电池后端生产线中,电池需要经过化成分容工艺,对电池进行充放电激活并分选;在化成工艺前后,电池需要经历拔钉,降温,抽负压等工序。
在现有的锂电池拔钉工序中,由于电池温度较高,内电解液的分子处于很活跃的状态,在此时直接拔钉会导致电解液直接喷出,污染电池注液口,且喷出的电解液废气会挥发到空气中,造成空气污染,危害人体健康和环境。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种拔钉系统,能够有效减少拔钉时电解液的飞溅。
本实用新型一方面的拔钉系统,包括:拔钉装置,拔钉装置包括用于夹合胶钉的夹爪、第二驱动装置及密封部,第二驱动装置与夹爪驱动连接并用于驱动夹爪夹合,密封部具有内腔,夹爪位于内腔中,内腔连接有抽气装置,密封部上设置有与内腔连通的开口,密封部能够与电池本体抵接使得开口包围电池本体的注液口;拔钉机架,与第二驱动装置连接。
应用本实用新型的拔钉系统,在拔钉时,可以先将开口抵接在电池本体上,使得装有胶钉的注液口被密封,随后控制第二驱动装置,驱动夹爪夹住注液口上的胶钉,然后进行拔钉,当胶钉拔出时,注液口喷出的电解液受到内腔的阻挡,向着四周飞溅的部分大大减少。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明实施例的电池生产装置的轴侧图;
图2为本发明实施例的电池生产装置的轴侧图;
图3为图2中C-C向的剖视图;
图4为本发明实施例的拔钉系统的轴测图;
图5为本发明实施例的拔钉系统的侧视图;
图6为本发明实施例的拔钉装置的示意图;
图7为本发明实施例的拔钉装置的正视图;
图8为图7中A-A向的剖视图;
图9为本发明实施例中的检测系统的侧视图;
图10为本发明实施例中的检测系统的轴测图;
图11为本发明实施例中的接钉装置的侧视图;
图12为图11中D-D向的剖视图;
图13为本发明实施例中的运输装置的轴测图;
图14为本发明实施例中的运输装置的俯视图。
上述附图包含以下附图标记:
具体实施方式
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