[实用新型]一种过桥箱盖生产用固定装置有效
申请号: | 201922376444.6 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211661878U | 公开(公告)日: | 2020-10-13 |
发明(设计)人: | 张坤 | 申请(专利权)人: | 重庆市璧山区长荣金属铸造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402760 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 过桥 生产 固定 装置 | ||
本实用新型涉及过桥箱盖技术领域,且公开了一种过桥箱盖生产用固定装置,包括操作台,所述操作台的顶部左右两侧均固定安装有电动推杆,所述操作台的顶部活动安装有位于两个电动推杆之间的工件,左侧所述电动推杆的顶部固定安装有电机。该过桥箱盖生产用固定装置,通过设置电机,启动电机,电机的输出轴通过联轴器带动第一螺纹杆转动,当第一螺纹杆正转时,进而使得活动块向相对一侧靠近,当靠近至一定距离恰好与工件的直径的大小相适配时,停掉电机的运转,进而启动电动推杆,带动压板向下运动,通过在压板的顶部设置有伸缩杆和弹簧,当压板向下压住工件时,通过弹簧的反作用力,进而使得工件被固定的更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及过桥箱盖技术领域,具体为一种过桥箱盖生产用固定装置。
背景技术
如今随着中国的载货汽车保有量的不断提升,对于各汽车零件制造企业汽车零件的制造效率提出了更高的要求,其中汽车制动系统中的过桥箱盖类零件就是汽车制动系统的重要组成部分,影响其汽车制动系统的制动效果及汽车行车安全。
目前现有的过桥相箱盖再生产过程中,对过桥箱盖定位大多都是进行简单的定位操作,定位精准度不高,而且由于过桥箱盖上下结构不对称,在加工该产品时需要对产品进行手动中心找正,从而在进行装夹加工等操作时,效率很低,故而提出一种过桥箱盖生产用固定装置来解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种过桥箱盖生产用固定装置,具备固定效果好,操作方便等优点,解决了现有的过桥相箱盖再生产过程中,对过桥箱盖定位大多都是进行简单的定位操作,定位精准度不高的问题。
(二)技术方案
为实现上述固定效果好,操作方便的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种过桥箱盖生产用固定装置,包括操作台,所述操作台的顶部左右两侧均固定安装有电动推杆,所述操作台的顶部活动安装有位于两个电动推杆之间的工件,左侧所述电动推杆的顶部固定安装有电机,右侧所述电动推杆的顶部固定安装有固定块,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有一端贯穿并延伸至固定块内部的第一螺纹杆,所述第一螺纹杆的外表面活动安装有数量为两个的活动块,两个所述活动块的底部均固定连接有连接杆,两个所述连接杆的底部均固定连接有支撑板,同侧所述支撑板的底部固定连接有伸缩杆,同侧所述伸缩杆的底部固定连接有压板,同侧所述伸缩杆的外表面活动安装有弹簧,同侧所述弹簧的顶部和底部分别与同侧所述支撑板的底部和同侧所述压板的顶部固定连接,所述操作台的顶部左右两侧均固定安装有支撑柱,两个所述支撑柱的内部均固定安装有一端贯穿并延伸至其外部的螺纹套筒,两个所述螺纹套筒的内部均螺纹连接有一端贯穿并延伸至其外部的第二螺纹杆,两个所述第二螺纹杆的相对一侧均固定连接有夹持板,两个所述第二螺纹杆的相背一侧均固定安装有摇杆。
优选的,所述固定块的内部开设有凹槽,两个所述压板的底部均固定安装有塑料胶垫。
优选的,两个所述支撑柱的内部均开设有圆孔,两个所述圆孔的直径均与支撑柱的直径大小相适配。
优选的,两个所述夹持板的相对一侧均固定安装有紧固条,两个所述摇杆的外表面均固定安装有防滑垫。
优选的,所述伸缩杆的数量为六个,六个所述伸缩杆共分为两组且每组数量均为三个。
优选的,所述弹簧的数量为六个,六个所述弹簧共分为两组且每组数量均为三个。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种过桥箱盖生产用固定装置,具备以下有益效果:
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