[实用新型]一种大管径快插接头

说明书

本实用新型专利提供了一种新型快插接头，其包括接头体和卡夹，其中所述接头体一端采用杉树结构可连接尼龙管路，另一端可公端配合；卡夹装配在接头体上，将所述大管径快插接头沿轴线方向按压，卡夹的卡爪定位在不同端面，在力的作用下张开并锁住公端。本新型设计的按压柄使得卡夹更加容易拆卸，实现了装配的防错，使快插接头总成装配的效率和准确性提升；从而可方便快速的安装公端上，并可根据实际装配位置调整管夹方法，具有快速拆卸的强大优势。

技术领域

本实用新型专利涉及管路接头技术领域，尤其涉及一种大管径快插接头。

背景技术

在发动机工作时，会有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的燃油蒸汽凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸汽和二氧化硫，水蒸汽凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。

而且，由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸汽会加大发动机对大气的污染。

发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻这种现象，曲轴箱通风装置可以回收窜气中的可燃混合气、防止机油变质、防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏、并用油气分离器分离并回收窜气中夹带的机油油雾。

但是，在发动机和油气分离器的管路连接中，由于流量等的需求，多采用大管径接头进行连接。且因为发动机空间受限，往往对管路接头有较高的温度要求，基于此，本文给出了一种快插接头设计方案。

实用新型内容

为达到上述目的，本实用新型提供一种大管径快插接头，此快插接头可方便快速的安装V2公端上，并可根据实际装配位置调整管夹方法，具有快速拆卸的强大优势。

本新型提供一种大管径快插接头，其包括接头体和卡夹，其中所述接头体一端采用杉树结构可连接尼龙管路，另一端可公端配合；卡夹装配在接头体上，将所述大管径快插接头沿轴线方向按压，卡夹的卡爪定位在不同端面，在力的作用下张开并锁住公端。

进一步的，接头体的接头端结构依次包括：O型圈槽、卡夹定位块及杉树端 (13)，所述O型圈槽的槽端匹配密封圈配合公端实现密封，卡夹定位块可根据实际需求增加定位端面位置，用来固定卡夹；杉树端(13)与所述尼龙管路连接。

进一步的，卡夹的包括：按压柄一、加强圈、公端配合面、接头体配合面、按压柄二、卡爪；

其中，按压柄一，凸起弧度设计，增加了借出面积，便于拆卸和安装；

加强圈，下端设与卡夹定位块匹配的凸起卡夹结构，使其具有定位作用，防止卡夹在接头体上转动增加卡夹结构；

公端配合面匹配公端结构；

接头体配合面匹配接头体；

按压柄二方便卡夹被推出接头体，实现快速拆卸；

卡爪配合卡夹定位块固定卡夹，使卡夹安装后不能随意晃动。

效果较佳的，卡夹定位块设有四个。

本实用新型为V2公端提供了一种新型快插接头，具有如下有益效果：

1)按压柄的设计使得卡夹更加容易拆卸，实现了装配的防错，使快插接头总成装配的效率和准确性提升；

2)卡夹公端配合面采用了较大的接触面积，增加了接头与公端配合的稳定性；

3)卡夹的设计具有通用性，无论接头体采用直接头还是弯接头，均可以采用此卡夹结构。

4)卡夹可调整角度，避免受发动机空间问题不方便安装。

附图说明