[实用新型]一种用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具有效
申请号: | 201922374220.1 | 申请日: | 2019-12-26 |
公开(公告)号: | CN211540059U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 陈司宇;严明;汪建红;齐世金;杨永智;李君;王茗仕;陈佳乐 | 申请(专利权)人: | 中核建中核燃料元件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 核工业专利中心 11007 | 代理人: | 高安娜 |
地址: | 644000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 燃料 组件 骨架 制造 快速 夹具 | ||
本实用新型属于燃料组件制造技术领域,具体涉及一种用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具,包括定位部分和装夹部分,定位部分包括定位格架、定位杆和U形架,装夹部分包括偏心轮、连接杆和螺杆;螺杆有两组4支,每组分别设于装置两侧,螺杆一端插入定位格架的栅元孔,另一端与U形架两侧竖直部分螺纹连接,每组两个螺杆的端部通过连接杆安装偏心轮,本装置能够提高格架的装夹速度,实现装夹力可调,减小操作人员劳动强度,增大工装使用寿命,提高产品制造精度。
技术领域
本实用新型属于燃料组件制造技术领域,具体涉及一种用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具。
背景技术
在燃料组件骨架焊接时,需要将格架进行精确定位后插入导向管,再进行施焊。格架的装配位置直接影响骨架的制造精度,现有技术主要采用螺杆装夹的方式对格架进行定位,在该骨架焊接过程中需要对骨架进行十次翻转才能完成所有焊点的焊接。每一次翻转都伴随着螺杆的拆卸和装配,螺杆的拆卸-装配过程所用时间远远高于骨架的实际制造的时间,影响了生产效率。骨架焊接后由于焊接应力的存在骨架会向远离定位面的方向发生形变,该形变使螺杆再次拆卸或拧紧所需力远远大初始装配所用力,增大了操作人员的劳动强度,且人为力是难以将格架拉回定位面,影响骨架的制造精度。过大的装配力使螺杆和定位面的螺纹孔易损坏,螺纹孔更换时需要调整四个定位面的平面度和框架之间的跨距,极大地影响生产效率,增加了生产成本。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具,其能够提高格架的装夹速度,实现装夹力可调,减小操作人员劳动强度。
本实用新型的技术方案如下:
一种用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具,包括定位部分和装夹部分,所述的定位部分包括定位格架、定位杆和U形架,U形架的前方固定设有定位格架,所述的定位格架和U形架之间设有定位杆,定位杆的一端与U形架通过螺纹连接另一端与定位格架固定;所述的定位格架为带有栅元孔的板状结构;所述的U形架两侧竖直部分加工有水平方向的槽;所述的装夹部分包括偏心轮、连接杆和螺杆;所述的螺杆有两组4支,每组分别设于装置两侧,螺杆一端插入定位格架的栅元孔,另一端与U形架两侧竖直部分螺纹连接,所述的U形架两侧竖直部分加工的槽位于每组两个螺杆之间,每组两个螺杆的端部通过连接杆安装偏心轮,且偏心轮的水平位置与所述的槽对应。
所述的U形架两侧竖直部分与连接杆螺纹连接,连接杆上下两端加工螺纹通孔,其与螺杆采用螺纹连接。
所述的螺杆与连接杆连接的一端设有锁紧螺母。
所述的螺杆位于定位格架的一端加工倒角。
所述的装夹部分包括压板,压板位于定位格架一侧,所述的螺杆一端插入定位格架的栅元孔,并通过压板卡死定位。
所述的压板上设有U形槽,U形槽与螺杆端部配合,卡死螺杆。
所述的压板两端设有通孔,孔内装配垫片,垫片位于压板和定位格架之间。
所述的定位部分包括V形槽,其设于U形架的前方、定位格架下方,定位格架下端为V形,与下方的V形槽形状匹配,定位格架下端与V形槽紧密贴合。
本实用新型的效果如下:通过设计定位和装夹两部分,提高格架的装夹速度,实现装夹力可调,减小操作人员劳动强度,增大工装使用寿命,提高产品制造精度。定位部分具有螺杆装夹功能,装夹部分通过偏心轮和螺杆的配合,利用偏心轮的直径变化使偏心轮压向U型架反作用力使偏心轮推动连接杆使拉杆向后移动,进而拉动压板压紧格架。拆卸时方向转动偏心轮,拉杆随之变松便可取出压板完成拆卸。结构简单,成本低廉,操作简单,设计合理。
附图说明
图1为用于燃料组件骨架制造的快速装夹的夹具示意图;
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