[实用新型]一种公路施工养护装置有效
申请号: | 201922368477.6 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN211547576U | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 胡中元;胡艳琼;易开放 | 申请(专利权)人: | 湖南万瑞建设工程有限公司 |
主分类号: | E01H1/10 | 分类号: | E01H1/10 |
代理公司: | 长沙睿翔专利代理事务所(普通合伙) 43237 | 代理人: | 周松华;孙建霞 |
地址: | 410015 湖南省长沙市天心*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 养护 装置 | ||
本实用新型涉及公路施工养护技术领域,尤其为一种公路施工养护装置,包括车体和水箱,所述车体的顶端固定连接有水箱,所述水箱的顶端固定连接有限位装置,所述车体的底端固定连接有水泵,所述水泵的进口端连通有进水管,且进水管与水箱连通,所述水泵的出口端连通有出水管,所述出水管的另一端连通有喷洒装置,且喷洒装置与车体固定连接,通过设置第一喷水壳、齿轮、第二喷水口、齿牙、第二喷水壳、第一喷水口和电机,通过调节第一喷水壳与第二喷水壳之间的位置,调节本装置喷水的范围,从而适应不用规格宽度的路面,同时水从第一喷水壳以及第二喷水壳的内侧均匀的喷出去,不会导致喷洒不均匀。
技术领域
本实用新型涉及公路施工养护技术领域,具体为一种公路施工养护装置。
背景技术
公路养护是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复,为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好服务所进行的作业。
对公路进行养护时需要通过洒水车往路面上喷洒自来水,防止路面上过脏导致汽车轮胎发生打滑的现象,一般通过一个喷头对路面上进行喷水,工作效率低,且通过喷头容易导致路面喷洒不均匀的现象,另一方面在在通过水管往水箱中添加水时,一般的洒水车不具备对管道进行固定的装置,导致管道容易从水箱的入口处滑落,或者通过工人操作。因此,针对上述问题提出一种公路施工养护装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种公路施工养护装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种公路施工养护装置,包括车体和水箱,所述车体的顶端固定连接有水箱,所述水箱的顶端固定连接有限位装置,所述车体的底端固定连接有水泵,所述水泵的进口端连通有进水管,且进水管与水箱连通,所述水泵的出口端连通有出水管,所述出水管的另一端连通有喷洒装置,且喷洒装置与车体固定连接。
优选的,所述喷洒装置包括固定筒、第一喷水壳、固定块、齿轮、第二喷水口、齿牙、第二喷水壳、第一喷水口和电机,所述车体的底端固定连接有竖直设置的固定筒,所述固定筒的底端外侧固定连接有第一喷水壳,所述第一喷水壳的内侧的滑动连接有第二喷水壳,所述第一喷水壳的底端内侧开设有第一喷水口,所述第二喷水壳的底端内侧开设有第二喷水口,且第一喷水口的内径与第二喷水口的内径相等。
优选的,所述第一喷水壳的顶端固定连接有固定块,所述固定块的内侧固定连接有电机,所述电机的主轴末端固定连接有齿轮,所述第二喷水壳的顶端设置有齿牙,且齿轮通过齿牙与第二喷水壳啮合。
优选的,所述限位装置包括竖直杆、底座、弹簧、滚珠、第一支撑板、固定环、防滑垫、第二支撑板、限位杆、固定壳和底板,所述车体的顶端固定连接有底座,所述底座的内侧转动连接有竖直杆,所述竖直杆的右端固定连接有水平设置的第一支撑板和第二支撑板,且第二支撑板位于第一支撑板的上侧,所述第二支撑板的底端固定连接有限位杆。
优选的,所述限位杆的外侧滑动连接有固定壳,所述固定壳的底端固定连接有底板,所述限位杆的底端固定连接有弹簧,且弹簧与底板固定连接,所述第一支撑板的顶端和底板的一端均固定连接有固定环,所述固定环的一端固定连接有防滑垫,且防滑垫是由橡胶材质的橡胶垫制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置弹簧、滚珠、固定环、防滑垫、限位杆、固定壳和底板,当需要通过外接管道往水箱的内侧添加水时,工作人员把外接管道从上下两个固定环以及防滑垫之间穿过,通过固定环带动防滑垫对外接管道进行夹紧固定,不需要人工用手一直拿着,便于工作人员使用,也可以防止外接管道从水箱的进水口掉落的问题。
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