[实用新型]一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统

说明书

本实用新型公开了一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统，施工系统包括：第一钢模板；第二钢模板，第二钢模板与第一钢模板一起形成用于浇筑混凝土垫层的浇筑空间；多根钢横梁，钢横梁的两端以可拆卸的方式分别与第一钢模板和第二钢模板的顶部连接；运输轨道板，以可拆卸的方式安装在多根钢横梁之间，多块运输轨道板并排设置形成运输轨道；混凝土运输车，通过运输轨道将混凝土运送至待浇筑处；混凝土振动吊车，在运输轨道上对混凝土进行振动压实。本实用新型的施工系统施工成本低，施工周期短，可减小对河床的影响，减少工程施工中的开挖量，系统搭建快速、重复使用性好，可降低混凝土振动压实操作的人工成本并提高效率。

技术领域

本实用新型涉及堤防工程技术领域，具体而言，涉及一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统。

背景技术

河堤堤坝施工中需要先沿河堤施工混凝土垫层100，然后在混凝土垫层100上修砌埋石砼挡墙110，在埋石砼挡墙110的上方建造混凝土栏杆120、铺设河堤路面130，然后沿山体设置排水沟140和护坡150等(参见图1和图2)。

现有的施工方法在施工混凝土垫层100时，通常采用木制的浇筑模具，将一块一块的木制板材拼接组装固定好形成浇筑模具后，还需要穿设钢筋进行加固，组装和拆卸该木制浇筑模具费时费力，施工效率低下；并且，这种木制的浇筑模具在使用几次后无法再次使用，重复使用性差，施工成本较高；再者，采用这种木制浇筑模具施工混凝土垫层100时，需要在搭建好的木制浇筑模具的旁边修建一条临时道路160来运输混凝土和其他材料和部件，施工完后又需要将该临时道路160拆除，临时道路160的修建和拆除不仅会增加施工成本、延长施工周期，而且会对河床造成影响；此外，现有的施工方法在对浇筑好的混凝土进行振动压实时，通过多名操作人员分别手持一个振动棒插入混凝土进行振动，人工成本高、效率低下。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统，以解决现有技术中的施工系统及施工方法施工效率低、施工周期长、施工成本高、会对河床造成影响、混凝土振动压实人工成本高效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种河堤堤坝混凝土垫层的施工系统，该施工系统包括：

第一钢模板；

第二钢模板，第二钢模板与第一钢模板一起形成用于浇筑混凝土垫层的浇筑空间；

多根钢横梁，钢横梁的两端以可拆卸的方式分别与第一钢模板和第二钢模板的顶部连接；

运输轨道板，运输轨道板以可拆卸的方式安装在多根钢横梁之间，多块运输轨道板并排设置形成运输轨道；

混凝土运输车，混凝土运输车通过运输轨道将混凝土运送至待浇筑处；

混凝土振动吊车，混凝土振动吊车在运输轨道上对浇筑好的混凝土进行振动压实。

进一步地，混凝土振动吊车包括：

车体；

旋转伸缩吊臂，安装在车体上，旋转伸缩吊臂能够沿水平方向旋转并且能够沿旋转伸缩吊臂的轴向伸缩；

振动装置，连接在旋转伸缩吊臂的前端，振动装置中设置有多根混凝土振动棒。

进一步地，钢横梁包括：

第一钢横梁，第一钢横梁的一端以可拆卸的方式安装在第一钢模板上；

第二钢横梁，第二钢横梁的一端以可拆卸的方式安装在第二钢模板上，第二钢横梁的另一端与第一钢横梁远离第一钢模板的一端搭接，第一钢横梁和第二钢横梁的搭接处通过抱箍锁紧连接。

进一步地，钢横梁上设置有用于防止运输轨道板在钢横梁上滑动的定位组件，定位组件包括：