[实用新型]一种盾构机人舱的水压试验工装

说明书

本实用新型涉及一种盾构机人舱的水压试验工装，包括用于覆盖盾构机人舱口的第一工装板和第二工装板和六角头螺栓，六角头螺栓的螺栓头下底面设有O型圈槽，O型圈槽内设有O型密封圈，第一工装板开设有人孔，第一工装板通过六角头螺栓与盾构机人舱口的前盾连接法兰密封连接，所述O型密封圈位于螺栓头下底面的O型圈槽和盾构机人舱口的前盾连接法兰面之间；所述第二工装板覆盖第一工装板的人孔并通过螺钉与第一工装板连接。采用本实用新型所说的新型盾构机水压试验工装，在盾构机结构件人舱的耐压测试过程中，可满足设计要求。

技术领域

本实用新型涉及到一种密封连接装置,特别是盾构机人舱的水压试验工装。

背景技术

随着国内地铁市场的扩大，盾构机的需求也与日增多；同时，伴随着地铁施工的风险性，工程单位对盾构机的安全性能要求越发严苛，盾构机人舱作为保证人员安全的重要枢纽，其密封耐压性能越发受到重视。

盾构机结构件人舱的耐压测试都在加工阶段完成，主要采取焊接封板的结构来保证密封效果。但是，焊接封板会损伤密封加工面，同时焊接后又需要刨除、打磨，费事费力，对后期人舱效果不好。

发明内容

本实用新型的目的是针对人舱安装的密封要求，克服现有技术之缺陷，提供一种可重复使用、装配简单的盾构机人舱的水压试验工装。

本实用新型采用的技术方案是：一种盾构机人舱的水压试验工装，包括用于覆盖盾构机人舱口的第一工装板和第二工装板和六角头螺栓，六角头螺栓的螺栓头下底面设有O型圈槽，O型圈槽内设有O型密封圈，第一工装板开设有人孔，第一工装板通过六角头螺栓与盾构机人舱口的前盾连接法兰密封连接，所述O型密封圈位于螺栓头下底面的O型圈槽和盾构机人舱口的前盾连接法兰面之间；所述第二工装板覆盖第一工装板的人孔并通过螺钉与第一工装板连接。

所述第一工装板和盾构机人舱口的前盾连接法兰之间设有密封垫片。

所述第二工装板与第一工装板之间设有密封垫片。

本实用新型通过对人舱安装的实际状态以及密封原理分析，设计一种专用的螺栓工装，通过六角头螺栓和螺栓头下底面设有O型圈槽，O型圈槽内设有O型密封圈，实现，人舱工装板的锁紧以及密封问题。

本实用新型所说的盾构机水压试验工装的原理为：通过螺栓螺母的锁紧，压紧O型圈作用在密封面上，从而保证人舱工装板的密封效果。

经检验，采用本实用新型所说的盾构机水压试验工装，在进行盾构机工作仓水压试验时，有效的解决了试验时标准螺栓与试验工装接触面漏水的问题。设计的专用螺栓，增加了一道O型圈密封槽，通过O型圈的弹性变形实现了螺栓与试验工装的平面密封。

附图说明

图1为盾构机人舱水压试验工装。

图2为图1的A-A剖面放大图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型所述的水压试验工装结构和原理作进一步的描述和说明。

参见图1和图2，本实用新型包括用于覆盖盾构机人舱口8的第一工装板1和第二工装板2和六角头螺栓4，六角头螺栓的螺栓头下底面设有O型圈槽5，O型圈槽5内设有O型密封圈6，第一工装板1开设有人孔7，第一工装板1通过六角头螺栓4与盾构机人舱口8的前盾连接法兰3密封连接，所述O型密封圈6位于螺栓头下底面的O型圈槽5和盾构机人舱口8的前盾连接法兰面之间；所述第二工装板2覆盖第一工装板1的人孔7并通过螺钉9与第一工装板1连接。

所述第一工装板1和盾构机人舱口8的前盾连接法兰3之间设有密封垫片10。

所述第二工装板2与第一工装板1之间设有密封垫片11。

本实用新型可在O型圈密封面涂抹黄油，然后进行标准力矩紧固。

按图组装水压试验工装，工装由第一工装板和第二工装板组装而成。固定第一工装板使用设计的专用螺栓，第二工装板为人孔板，用普通螺栓或螺钉固定即可。如此工装与盾构机工作仓形成了可靠的密封腔，确保了压力试验能真实有效的完成。