[实用新型]一体式粮仓开关减速电机

说明书

本实用新型提供了一种一体式粮仓开关减速电机，属于传动机械技术领域。它解决了现有粮仓的减速电机无法有效自锁，并且组装用时长的问题。本一体式粮仓开关减速电机，包括依次连接的电机、齿轮箱和涡轮箱，电机的齿轴转子伸出电机外并与齿轮箱上的传动轴相啮合形成一级减速，传动轴的另一端伸入涡轮箱的蜗杆内通过平键连接传动，涡轮箱的内部具有与蜗杆相配合的蜗轮形成二级减速，蜗轮的中心固连有输出轴且输出轴的一端伸出涡轮箱外，蜗杆的端部伸出涡轮箱外形成手动摇把接口。本实用新型具自锁功能，在无动力情况下输出轴可以承受较大的扭矩，电源断开输出动力随即停止且在电源断开情况下可以通过蜗杆六方孔用摇把手动转动避免因停电而无法使用。

技术领域

本实用新型属于传动机械技术领域，涉及一种减速电机，特别涉及一体式粮仓开关减速电机。

背景技术

粮仓门窗的开合目前均是通过减速电机控制，减速电机是将减速器与电机集合成一整体，也被称为齿轮电机，集成后相对于常规的电机减速器连接其体积可以做的更小传动效率更高，在门窗的开合过程中，为了防止门窗由于外力自动闭合，一般在门窗上另外加装控制结构，因此实用性较差，整体的安装用时较长。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种机构紧凑不需要额外加装动力，并且具有自锁功能的一体式粮仓开关减速电机。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一体式粮仓开关减速电机，包括依次连接的电机、齿轮箱和涡轮箱，其特征在于，所述电机的齿轴转子伸出电机外并与齿轮箱上的传动轴相啮合形成一级减速，所述传动轴的另一端伸入涡轮箱的蜗杆内通过平键连接传动，所述涡轮箱的内部具有与蜗杆相配合的蜗轮形成二级减速，所述蜗轮的中心固连有输出轴且输出轴的一端伸出涡轮箱外，所述蜗杆的端部伸出涡轮箱外形成手动摇把接口。

本一体式粮仓开关减速电机的原理为：动力来源为微型交流感应异步或直流电源方型电机，齿轴转子输出部位加工出斜齿，与方型齿轮箱传动轴直接啮合连接构成一级减速，然后通过齿轮箱传动轴用平键的方法与方型涡轮箱的蜗杆连接，通过蜗杆与蜗轮的传动配合作为第二级减速。电机齿轴转子转动带动传动轴转动通过具有减速齿轮的传动轴将动力传递给蜗杆，蜗杆再与蜗轮配合进一步减速，蜗轮的输出轴是带有键槽和空心的，可以与各种不同的轴连接作为动力输出，

在上述的一体式粮仓开关减速电机中，所述的手动摇把接口处设置有与涡轮箱相配合的油封。

在上述的一体式粮仓开关减速电机中，所述蜗杆的两端均为空腔型结构，一端与传动轴套设配合，另一端为六方孔。

在上述的一体式粮仓开关减速电机中，所述输出轴的端部套设有空心套并通过卡簧固定，所述空心套与涡轮箱之间设置有垫片。

在上述的一体式粮仓开关减速电机中，所述涡轮箱的外部具有若干与其为一体式结构的散热齿。

与现有技术相比，本一体式粮仓开关减速电机具有以下优点：1、具自锁功能，在无动力情况下输出轴可以承受较大的扭矩，电源断开输出动力随即停止且在电源断开情况下可以通过蜗杆尾部的六方孔用摇把手动转动避免因停电而无法使用；

2、组装方便，蜗杆与传动轴之间通过套设连接并以平键传递扭力，可以直接通过螺丝旋紧成型。

附图说明

图1是本减速电机的剖视图1。

图2是本减速电机的剖视图2。

图中，1、电机；2、齿轮箱；3、涡轮箱；4、齿轴转子；5、传动轴；6、蜗杆；7、蜗轮；8、输出轴；9、手动摇把接口；10、油封；11、空心套；12、卡簧；13、垫片；14、散热齿。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。