[实用新型]一种多功能防撞墙施工台车

说明书

本实用新型公开了一种多功能防撞墙施工台车，包括承载平台和安装于该承载平台上端的主桁架，所述主桁架外侧安装有可升降悬臂吊架，在该吊架的下方设置用于吊装防撞墙模板，且能够带动防撞墙模板向外侧或向内侧移动的模板吊装机构；所述悬臂吊架外侧设置有可升降和水平伸缩的吊篮；所述承载平台的下端安装有行走机构，且在上端安装有配重块；本实用新型设计合理，结构简单，使用方便，实施容易，该台车能够吊装成组的模板多方位移动，并且能够循环施工，克服了传统单一模板组装和浇筑的缺点，本实用新能够使得施工效率更高。

技术领域

本实用新型涉及辅助防撞墙加工的设备和方法，具体讲是一种多功能防撞墙施工台车。

背景技术

防撞墙作为桥梁的附属结构物，一般采用混凝土浇筑而成，而传统的防撞墙施工一般是依靠人力或者使用台车辅助采用单组模板（长1-1.5米）浇筑，待浇筑完成后再将该组模板拆卸，移动，再安装。使用传统台车辅助的防撞墙浇筑方式，台车只有在混凝土凝固后才能移动，这样大大的限制了台车的使用，并且防撞墙采用单组模板施工，在整个施工过程中，有较多的模板拼接组装和拆卸，耗时耗工，效率低，并且模板拼接时错台、间隙大，浇筑质量较差。

实用新型内容

因此，为了克服上述不足，本实用新型在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便的防撞墙台车和防撞墙施工方法，该台车能够一次吊装成组（长达12米）的模板多方位移动，并且能够多组模板同时浇筑，循环施工；在浇筑过程中，台车可脱离浇筑中的模板，进行其他模板的吊装、立模，克服了传统单组模板组装和浇筑的缺点，提高施工效率和浇筑质量。

本实用新型是这样实现的，构造一种多功能防撞墙施工台车，包括承载平台和安装于该承载平台上端的主桁架，所述主桁架外侧安装有吊架，在该吊架的下方设置用于吊装防撞墙模板，且能够带动防撞墙模板向外侧或向内侧移动的模板吊装机构；

所述主桁架外侧设置有带动吊架上下移动的吊架升降装置；

所述承载平台的下端安装有行走机构，且在上端安装有配重块。

优选的，还包括能够升降的吊篮平台，该吊篮平台通过吊架安装于主桁架的外侧。

优选的，所述吊篮平台上端设置有贯穿于吊架的吊杆，同时该吊篮平台通过吊篮升降油缸连接于吊架。

优选的，所述吊篮平台的承载平台设置有能够向外侧或内侧伸缩的吊篮伸缩平台；该伸缩平台通过油缸带动。

优选的，所述吊架升降装置包括吊架导向杆、套管和吊架升降油缸，

所述导向杆固定安装于桁架外侧，并且贯穿于套管，

所述套管固定安装于吊架的内侧，

所述吊架升降油缸的伸缩杆前端连接于套管，而吊架升降油缸的缸体底部连接于主桁架。

优选的，所述套管后端设置有与主桁架立柱匹配的反扣轮。

优选的，所述模板吊装机构包括吊架套管和模板移动油缸，所述吊架套管套于吊架下端的横杆，所述模板移动油缸的伸缩杆连接于吊架套管，而缸体固定连接于吊架；所述吊架套管通过连接装置与防撞墙模板连接。

优选的，所述连接装置采用花篮丝杠或葫芦。

优选的，所述行走机构包括安装于承载平台下端后排的主动轮和位于承载平台下端前排能够转向的从动轮；所述从动轮采用液压转向，主动轮和从动轮采用实心轮胎，从而方便整个台车的移动和转向。

一种防撞墙的施工方法，包括如下施工步骤：

①将多块防撞墙模板通过模板连接件（螺杆或花篮螺栓等）进行拼接，使之形成10-12米长的模板组；

②通过防撞墙施工台车对数组模板组按需要进行吊装，