[实用新型]一种防水连接器

说明书

本实用新型涉及一种防水连接器，它包括：本体部，所述本体部设置有多个车针端子；线缆部，所述线缆部包括多根连接线，所述连接线的外端为裸露的导体；PCB转接板，所述PCB转接板上设置有焊盘位Ⅰ和焊盘位Ⅱ，所述焊盘位Ⅰ与所述焊盘位Ⅱ之间通过线路相对应地连接，所述焊盘位Ⅱ分布在所述PCB转接板的同一侧面上；所述车针端子焊接在所述焊盘位Ⅰ上，所述连接线的外端焊接在所述焊盘位Ⅱ上。由于PCB转接板的中间作用，避免了连接线与车针端子焊接时出现的不良，提高了产品良品率，提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及一种防水连接器。

背景技术

目前工业圆形防水连接器行业中，许多连接器设计均为焊接式，由于连接器负载电流的需要，端子设计均为圆柱形实心车针，但圆柱形车针给焊接工艺带来了极大的困难，连接线无法快速地与圆柱形车针端子稳定接触，从而需要较长的焊接时间，长时间高温会将其连接器塑胶本体烫伤。

随之而来的问题就是连接器车针端子产生了松动，失去了防水效果及连接器端子歪斜影响对接的电气功能问题，不良率较高。目前市面上的做法如下：1、焊接后打胶填充间隙加固；2、人工挑选出烫伤及歪斜的部分。这些做法带来的后果是：工时高、报废率高。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种防水连接器，能够提高防水连接器的良品率。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种防水连接器，它包括：

本体部，所述本体部设置有多个车针端子；

线缆部，所述线缆部包括多根连接线，所述连接线的外端为裸露的导体；

PCB转接板，所述PCB转接板上设置有焊盘位Ⅰ和焊盘位Ⅱ，所述焊盘位Ⅰ与所述焊盘位Ⅱ之间通过线路相对应地连接，所述焊盘位Ⅱ分布在所述PCB转接板的同一侧面上；

所述车针端子焊接在所述焊盘位Ⅰ上，所述连接线的外端焊接在所述焊盘位Ⅱ上。

可选地，所述车针端子包括有两组，两组所述车针端子相距一定距离，所述PCB转接板夹持在两组所述车针端子之间，所述焊盘位Ⅰ相应地分布在所述PCB转接板的两侧面上。

可选地，所述PCB转接板的宽度不大于所述本体部的外径。

可选地，所述PCB转接板大致为正方形或长度形的板状体。

可选地，所述车针端子为圆柱形。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的防水连接器，包括本体部、线缆部以及PCB转接板，PCB转接板上设置有焊盘位Ⅰ，焊盘位Ⅰ连接本体部上的车针端子，PCB转接板上还设置有焊盘位Ⅱ，焊盘位Ⅱ连接线缆部上的连接线外端，由于焊盘位Ⅱ分布在PCB转接板的同一侧面上，因此十分方便于连接线的焊接。由于PCB转接板的中间作用，避免了连接线与车针端子焊接时出现的不良，提高了产品良品率，提高了生产效率。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本实用新型优选实施例的防水连接器的拆分示意图；

图2是图1组装后的立体示意图；

其中，附图标记说明如下：

1、本体部；11、车针端子；

2、线缆部；21、连接线；211、导体；