[实用新型]一种新型路面

说明书

本实用新型公开了一种新型路面，旨在解决蜂窝状结构的透水砖组成的透水路面会降低路面的抗压强度，容易产生路面开裂的问题。其技术方案要点是：一种新型路面，包括路面本体，路面本体包括垫层、加强层和底层，垫层的内部设置有若干抗压条，相邻抗压条交叉设置，相邻抗压条的交叉点固定有抗压钢筋，垫层的底部凸出有抗压凸条，抗压凸条呈锥形设置，加强层的内部设置有若干抗压石块，底层的内部设置有加强框，加强框的内部设置有呈网状设置的加强网。本实用新型的一种新型路面，能够解决路面因实现排水的效果导致抗压强度降低，使得路面易开裂的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路建筑技术领域，更具体地说，它涉及一种新型路面。

背景技术

沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，而路面的透水性十分重要，现如今路面积水的问题十分严重。而“海绵城市”应运而生，“海绵城市”是新一代城市雨洪管理概念，指城市在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的“弹性”，也可称之为“水弹性城市”。在下雨时，“海绵城市”材料实质性应用，表现出优秀的渗水、抗压、耐磨、防滑以及环保美观多彩、舒适易维护和吸音减噪等特点，成了“会呼吸”的城镇景观路面，也有效缓解了城市热岛效应，让城市路面不再发热。

针对上述问题，公开号为CN209039898U的中国专利公开的一种透水路面，具体涉及透水路面，透水路面由若干透水砖排列组成，透水砖包括上表面，下表面，以及四个侧面，上表面、下表面和四个侧面均为光滑平面，上表面、下表面以及四个侧面形成的中空空间内设有多层蜂窝式结构。

上述方案能够快速将积水吸入，并且通过蜂窝状结构避免大量在吸入时形成水膜，进一步保证海绵吸水效果，实现海绵城市目标。但蜂窝状结构的透水砖组成的透水路面因其存在的空隙太多，透水砖的抗压强度和抗弯强度低，长期雨淋、碾压会产生脱落和凹陷，从而降低了路面的抗压强度，使得里面容易产生开裂。

因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型路面，通过路面本体设置的垫层、加强层和底层，增加路面本体的抗压强度，且能降低路面本体开裂的可能。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种新型路面，包括路面本体，所述路面本体包括垫层、加强层和底层，所述垫层的内部设置有若干抗压条，相邻所述抗压条交叉设置，相邻所述抗压条的交叉点固定有抗压钢筋，所述垫层的底部凸出有抗压凸条，所述抗压凸条呈锥形设置，所述加强层的内部设置有若干抗压石块，所述底层的内部设置有加强框，所述加强框的内部设置有呈网状设置的加强网。

通过采用上述技术方案，路面本体的最上层是由交叉设置的抗压条组成的垫层，且抗压条是由铁和碳还混合少量的硅组成的合金材料组成，实现了垫层的抗压效果，且这样的抗压条具有一定的强度，而相邻的抗压条交叉设置增加了垫层的抗压强度，在交叉设置的抗压条的交叉点固定连接有抗压钢筋，而抗压钢筋具有一定的抗拉强度，从而进一步提高了垫层的抗压性能，而垫层的底部凸出有呈锥形设置的抗压凸条，使得垫层的抗压强度进一步增强，且垫层下面设置的加强层内部设置有抗压石块，在加强层的下面设置有底层，底层的内部设置有由硬质合金材料形成的加强框，增加底层的抗压性能，且加强框的内部设置加强网，加强网是由水泥材料形成的网状结构，具有一定的空隙，方便路面本体的排水，同时保证了路面本体的抗压强度。

本实用新型进一步设置为：所述抗压石块的外侧设置有加强筋，所述加强筋呈矩形设置。

通过采用上述技术方案，在抗压石块的外侧设置加强筋，且加强筋形成矩形包裹在抗压石块的外侧，而加强筋是由钢筋混凝土制成的管状物，使得加强筋拥有较强的抗压强度和抗拉强度，进一步增加了加强层的抗压效果。