[实用新型]一种侧方停车辅助装置

说明书

本实用新型公开了一种侧方停车辅助装置，包括主机架、底部轮总成以及加持轮总成，所述底部轮总成设置在主机架底部，加持轮总成设置在主机架上，所述主机架上设有转向结构，主机架上设置有控制总成，转向结构上具有刹车总成；其中，转向结构主要包含：转向电机、转向杆、转向盘以及一对转向轮，本实用新型涉及辅助停车设备技术领域。该技术方案设置有转向机结构，并通过远程遥控的方式来实现对辅助装置的方向把控，并由设置于转向机上的刹车总成来进行制动。

技术领域

本实用新型涉及停车辅助设备技术领域，具体为一种侧方停车辅助装置。

背景技术

随着生活水平的提高和社会经济的快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，据公安部交管局统计，截至年月底，全国机动车保有量首次突破亿辆，其中汽车达亿辆；机动车驾驶人超过.亿人，其中汽车驾驶人数达.亿，而由此带来的停车困难的问题也日渐突出。

但在调查过程中发现：停车难并不仅仅是因为停车位数量少，有时即使有车位，因为司机自身原因或是汽车的限制，汽车无法停入侧方的车位，从而使停车空间的浪费。

目前市面上并没有专门的停车设备，而与之类似的移车设备存在诸多问题，一些移车设备体积较大，存放问题难以解决，操控难度大，也需要人力作为动力，尤其是对一些女司机来说，并不是很适用；还有一些设备需要四个移车设备同时适用，移车设备下方都是万向轮，没有制动装置，对于一些有坡度的路面并不适用，容易产生移车失控现象，工作过程需要人力推动，需要多次从不同的方向推动车辆以达到停车效果。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种侧方停车辅助装置，解决了现有移动结构不具有制动动作以及转向动作的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种侧方停车辅助装置，包括主机架、底部轮总成以及加持轮总成，所述底部轮总成设置在主机架底部，加持轮总成设置在主机架上，所述主机架上设有转向结构，主机架上设置有控制总成，转向结构上具有刹车总成；

其中，转向结构主要包含：转向电机、转向杆、转向盘以及一对转向轮；

所述主机架上具有背板，并中心部位开设有通槽，该通槽内嵌装滑环，所述转向盘活动卡装于滑环内，转向电机固定于背板上，且输出轴通过转向杆与转向盘连接，一对所述转向轮与底部轮总成处于同一水平面上，并活动安装于转向盘底部，所述刹车总成装配在一对转向轮上。

优选的，还包括：遥控盒、信号发射器、轮盘式方向按钮以及集成处理器；

所述信号发射器、轮盘式方向按钮以及集成处理器电性连接，并置于遥控盒内部。

优选的，所述控制总成主要包含有信号接收器、控制机以及转向电机驱动器。

优选的，所述刹车总成主要包含有陶瓷刹车片以及装配在陶瓷刹车片上的刹车卡钳组成。

优选的，所述转向电机与背板之间设置有对转向电机进行固定的转向电机架。

优选的，所述加持轮总成主要由一对滚筒以及装配于一对滚筒上的活塞式液压推进杆总成。

有益效果

本实用新型提供了一种侧方停车辅助装置。具备以下有益效果,该技术方案设置有转向机结构，并通过远程遥控的方式来实现对辅助装置的方向把控，并由设置于转向机上的刹车总成来进行制动，有效的解决了背景技术中所提及的传统辅助移动结构没有转向功能以及制动功能可能导致移动车辆出现危险的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种侧方停车辅助装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述一种侧方停车辅助装置的侧视结构示意图。