[实用新型]一种汽车侧停式辅助支架

说明书

本实用新型属于一种汽车侧停式辅助支架，包括底架，所述底架上设置有辅助结构，所述辅助结构，主要包括：内腔、推动部、底板以及稳固部，所述内腔开在所述底架内，所述推动部设置在所述内腔内，所述底板设置在所述推动部上，所述稳固部设置在所述底板上，本实用新型用于侧方停车，将车辆横向收入到路边或横向的停车场内，不需要繁琐的掉头打轮等操作，配合新手，更加安全，并且减少间距提高整体容积量。

技术领域

本实用新型属于一种停车设备技术领域，尤其涉及一种汽车侧停式辅助支架。

背景技术

汽车是现代生活中必不可少的交通工具，随着年龄的增长，到达合法年龄后都会学习驾照，开车之后就要面临停车的问题，如果需要侧方停车时，如果前后车辆的间距过小，如果出现失误，可能会导致剐蹭或碰撞到其它车辆，造成事故，车辆无法进入后，也会浪费了空间，因此，针对上述问题，在本文中作出改善。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种汽车侧停式辅助支架，包括底架，所述底架上设置有辅助结构；

所述辅助结构，主要包括：内腔、推动部、底板以及稳固部；

所述内腔开在所述底架内，所述推动部设置在所述内腔内，所述底板设置在所述推动部上，所述稳固部设置在所述底板上。

优选的，所述推动部，主要包括：双轴电机、固定块、螺杆、侧孔、移动块、连接块以及推杆；

所述双轴电机设置在所述内腔内，所述固定块设置在所述内腔内，所述螺杆设置在所述双轴电机输出端且活动套装在所述固定块内，所述侧孔开在所述内腔内侧表面，所述移动块螺纹套装连接在所述螺杆上，所述连接块分别设置在所述移动块侧端面以及所述底板侧端面，所述推杆销轴转动连接在所述连接块之间。

优选的，所述稳固部，主要包括：连接杆、弧形槽、倾斜板以及滑轮；

所述连接杆设置在所述底板之间，所述弧形槽开在所述底板上表面，所述倾斜板设置在所述底板相对两端，所述滑轮设置在所述底板底面。

优选的，所述推杆为十字形可对折结构。

优选的，所述底架相对两端面均设置有安装块。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，用于侧方停车，将车辆横向收入到路边或横向的停车场内，不需要繁琐的掉头打轮等操作，配合新手，更加安全，并且减少间距提高整体容积量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的一种汽车侧停式辅助支架的结构示意图；

图2为本实施例提供的一种汽车侧停式辅助支架的局部放大图；

以上各图中，1、底架；2、内腔；3、底板；4、双轴电机；5、固定块；6、螺杆；7、侧孔；8、移动块；9、连接块；10、推杆；11、连接杆；12、弧形槽；13、倾斜板；14、滑轮；15、安装块。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。