[实用新型]一种全自动感应车窗

说明书

本实用新型公开了一种全自动感应车窗，包括车门、开设在车门内部的车框、玻璃车窗和车窗升降器，所述车框的内侧滑嵌有玻璃车窗，所述车门的内侧位于玻璃车窗的下方安装有车窗升降器，且车窗升降器的输出端与玻璃车窗的底端传动连接，所述车门的内侧底部安装有控制器，所述车门的外侧内部安装有检测盒，所述检测盒的底部安装有雨水传感器。本实用新型中，首先，采用自动感应闭合结构，当外界降雨时可将车窗自动关闭，既降低了车窗忘记关闭或车辆行驶时雨水进入到车内现象的产生，同时也提升了车窗的功能性，其次，采用内置式检测结构，避免了传感器在车门上外露的现象，同时也便于雨水的流入和排出，从而便于雨水的检测使用。

技术领域

本实用新型涉及智能车窗技术领域，尤其涉及一种全自动感应车窗。

背景技术

车窗是整个车身的重要组成部分，是为了满足车内采光、通风及司乘人员视野的需要而设计的。车窗按玻璃安装位置不同有：前、后风窗，侧窗和门窗。车窗的造型结构及质量对驾驶员的视野、乘客的舒适感、外形的美观以及空气动力特性等方面有较大的影响。车窗结构通常为曲面封闭式，在车身的车窗框与车窗玻璃之间，用橡胶密封条连接。密封条起密封和缓冲作用，以防止因车身受力使窗框变形时不致损坏风窗玻璃。

然而现有的汽车车窗仍存在不足之处：开合车窗时需要人工直接操作，当外界降雨时，难以将车窗自动关闭，当车窗忘记关闭和车辆行驶过程中，易导致雨水漂流入到车内，功能性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决传统的汽车车窗当外界降雨时，难以将车窗自动关闭，不便于驾驶员日常使用的问题，而提出的一种全自动感应车窗。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种全自动感应车窗，包括车门、开设在车门内部的车框、玻璃车窗和车窗升降器，所述车框的内侧滑嵌有玻璃车窗，所述车门的内侧位于玻璃车窗的下方安装有车窗升降器，且车窗升降器的输出端与玻璃车窗的底端传动连接，所述车门的内侧底部安装有控制器，所述车门的外侧内部安装有检测盒，所述检测盒的底部安装有雨水传感器。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述车框的内侧位于玻璃车窗的两侧对称固嵌设有两组密封胶垫，且两组密封胶垫的内表壁与玻璃车窗的外表壁相互贴合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测盒的截面呈C型结构，所述检测盒的内侧中部固定连接有引流块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述检测盒的开口处位于检测盒和引流块的空隙处之间嵌设有隔网。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述雨水传感器的输出端通过数据线与控制器的输入端电性连接，且控制器的输出端通过数据线与车窗升降器的输入端电性连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，采用自动感应闭合结构，在车门的内部设置有控制器和检测盒，同时在检测盒内侧设置有雨水传感器，检测盒内侧的雨水传感器可实时检测车门外部是否降雨，当外界降雨时，雨水会顺着车门流入到检测盒的内部，检测盒内部的雨水传感器接触到雨水时，便会将数据传输至控制器，控制器便会控制车窗升降器工作，从而带动玻璃车窗抬升闭合，这种结构当外界降雨时可将车窗自动关闭，既降低了车窗忘记关闭或车辆行驶时雨水进入到车内现象的产生，同时也提升了车窗的功能性。