[实用新型]一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置，包括主基柄，所述主基柄的一端固定套接有手持垫套，所述主基柄的另一端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离主基柄的一端固定连接有防护垫。通过控制电筒开关以启闭观测电筒，即可使观测电筒对钢板弹簧进行照明，达到了便于在光线较差的阴暗处进行测量和检测操作的效果，通过设置粉笔套和测量标记粉笔，使测量标记粉笔向需要标注处触划即可进行标注，达到了便于对需要测量处进行标注的效果，通过按动限位插条，使限位插条向弹簧槽内收缩，使滑动片在弹簧槽内滑动，对弹簧挤压，即可使观测电筒在电筒套管内抽出或插入，从而达到了便于拆卸、安装和携带的效果，测量起来更加方便。

技术领域

本实用新型涉及测量工具技术领域，尤其涉及一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置。

背景技术

钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长(厚度可以相等，也可以不相等)的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，汽车钢板弹簧是十分重要的，大家知道钢板弹簧是由许多具有弹性、宽厚一致，而且长短不一的钢片所组成的，其作用是把车架与车桥用悬挂的形式连接在一起，裸露在车架与车桥之间，承受车轮对车架的载荷冲击，消减车身的剧烈振动，保持车辆行驶的平稳性和对不同路况的适应性；而钢板弹簧在进行加工或装配过程中，则需要对钢板弹簧进行测量，以便于后序加工或使用。

目前在对钢板弹簧进行测量检测过程中，难以对需要测量处进行标注，且难以在光线较差的阴暗处进行测量和检测操作，使用起来又不便于携带，测量起来很不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置，解决了目前在对钢板弹簧进行测量检测过程中，难以对需要测量处进行标注，且难以在光线较差的阴暗处进行测量和检测操作，使用起来又不便于携带，测量起来很不方便的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置，包括主基柄，所述主基柄的一端固定套接有手持垫套，所述主基柄的另一端固定连接有螺纹轴，所述螺纹轴远离主基柄的一端固定连接有防护垫，所述螺纹轴的表面螺纹连接有内螺纹管，所述内螺纹管的一侧固定连接有粉笔套，所述内螺纹管的另一侧固定连接有电筒套管，所述粉笔套内活动插接有测量标记粉笔，所述电筒套管的两侧均开设有限位通槽，所述电筒套管的内部活动插接有观测电筒，所述观测电筒的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内部滑动连接有滑动片，所述滑动片的一侧面固定连接有弹簧，所述滑动片的另一侧面固定连接有限位插条，所述限位插条滑动连接在限位通槽内。

优选的，所述观测电筒灯头的一端位于电筒套管的外部，所述观测电筒位于电筒套管外部的表面设有电筒开关，所述观测电筒灯头的一端套接有保护胶圈，观测电筒灯头的一端套接有保护胶圈，通过设置保护胶圈，达到了对观测电筒进行保护的效果。

优选的，所述手持垫套和粉笔套均采用橡胶材质制成，通过设置橡胶材质的粉笔套，使测量标记粉笔便于插置和取出，且不易受损断裂。

优选的，所述限位插条的数量为两个，且两个限位插条分别均与限位通槽插接，通过设置两个限位插条，使整个插接更加稳固。

优选的，所述滑动片的数量为两个，且两个滑动片分别位于弹簧的两端，通过设置两个滑动片，使得对弹簧的触压更加均匀，不易卡顿。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车后钢板弹簧总成弧高测量工具装置，通过控制电筒开关以启闭观测电筒，即可使观测电筒对钢板弹簧进行照明，达到了便于在光线较差的阴暗处进行测量和检测操作的效果，通过设置粉笔套和测量标记粉笔，使测量标记粉笔向需要标注处触划即可进行标注，达到了便于对需要测量处进行标注的效果，通过按动限位插条，使限位插条向弹簧槽内收缩，使滑动片在弹簧槽内滑动，对弹簧挤压，即可使观测电筒在电筒套管内抽出或插入，从而达到了便于拆卸、安装和携带的效果，测量起来更加方便。

附图说明