[实用新型]一种铁路工程预制轨道板

说明书

本实用新型提供一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座，钢筋混凝土底座的上端设有混凝土层，钢筋混凝土底座的上表面设有多个凹陷部，混凝土层的下表面设有多个凸起部，混凝土层的上端设有砂浆层，砂浆层的上端设有轨道板，轨道板的内部底端设有多个预埋连接件，预埋连接件的另一端固定设置在钢筋混凝土底座的内部，轨道板的上端两侧均设有承轨槽，两个承轨槽的内部均设有夹紧装置，承轨槽的顶部两侧均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，两螺栓上均贯穿有扣件，两扣件相背离的一端均与轨道板上设有的固定块铰接，两另一端均伸入到承轨槽的内部，两承轨槽的内底壁上均设有吸音层。

技术领域

本实用新型涉及轨道板技术领域，尤其涉及一种铁路工程预制轨道板。

背景技术

近年来，随着我国轨道交通的飞速发展，轨道交通已逐步走入我们的生活；在现有的无砟轨道中，轨道板与其余各部分的粘结性能是影响无砟轨道结构体系静力、动力性能及长期耐久性能的关键；但是现有的铁路工程预制轨道板在上时间使用后，轨道板与其余各层之间容易发生滑动，而且在使用时会产生较大的噪音，影响周边人们的生活。

发明内容

本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种铁路工程预制轨道板。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种铁路工程预制轨道板，包括钢筋混凝土底座，其特征在于，钢筋混凝土底座的上端设有混凝土层，钢筋混凝土底座的上表面设有多个凹陷部，混凝土层的下表面设有多个与凹陷部相匹配的凸起部，凹陷部的内壁上与凸起部的接触处设有橡胶垫层，混凝土层的上端设有砂浆层，砂浆层的上端设有轨道板，轨道板的内部底端设有多个预埋连接件，预埋连接件的另一端固定设置在钢筋混凝土底座的内部，轨道板的上端两侧均设有承轨槽，两个承轨槽的内部均设有夹紧装置，且夹紧装置包括设置在承轨槽两侧内壁上的凹槽，两凹槽的内侧壁上均设有弹簧，弹簧的另一端均连有连接杆，连接杆的另一端连有弧形夹块，承轨槽的顶部两侧均设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓，两螺栓上均贯穿的设有圆弧状的扣件，两扣件相背离的一端均与轨道板上设有的固定块铰接，两扣件相对的一端均伸入到承轨槽的内部，两承轨槽的内底壁上均设有吸音层。

所述吸音层包括从下至上依次设置的隔音板、蜂窝板和吸音板，吸音板的上表面设有若干水平的吸音槽，吸音板的内部设有若干与吸音槽连通的竖直设置的吸音孔。

所述隔音板的底部设有橡胶防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置的预埋连接件能有效的提高轨道板与砂浆层、混凝土层和钢筋混凝土底座的之间的咬合力，防止长时间使用后各层之间产生滑动；设置的凸起部和凹陷部也能有效的防止混凝土层相对于钢筋混凝土底座滑动，使层间连接更加紧密；设置的吸音层能有效的降低轨道板使用过程中产生的噪音，避免了噪音过大而影响周边人们的生活。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图；

图3为本实用新型吸音层的结构示意图；

图中：1、钢筋混凝土底座；2、混凝土层；3、凸起部；4、砂浆层；5、轨道板；6、承轨槽；7、凹槽；8、弹簧；9、连接杆；10、弧形夹块；11、螺纹孔；12、螺栓；13、扣件；14、固定块；15、吸音层；16、预埋连接件；17、隔音板；18、蜂窝板；19、吸音板；20、吸音孔；21、防滑垫；22、吸音槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：