[实用新型]一种高压对辊破碎机驱动系统有效
申请号: | 201922355616.1 | 申请日: | 2019-12-25 |
公开(公告)号: | CN212142823U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 张可程;张建华 | 申请(专利权)人: | 日照东方电机有限公司 |
主分类号: | B02C4/42 | 分类号: | B02C4/42;B02C4/02 |
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地址: | 276800 山东省日照市东港*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高压 破碎 驱动 系统 | ||
本实用新型公开了一种高压对辊破碎机驱动系统,用于改造对辊破碎机现有驱动系统,包括低速大扭矩永磁电动机、低速比减速机和大功率永磁电动机驱动器,低速大扭矩永磁电动机的电动机机壳与低速比减速机的减速机机壳连接在一起,低速大扭矩永磁电动机的电动机输出轴与低速比减速机的减速机输入轴通过花键联轴器相连,减速机输出轴与对辊破碎机的输入轴直接相连,大功率永磁电动机驱动器固定在所述电动机机壳上。有益效果是:实现了对辊破碎机的驱动系统改造,大功率永磁电动机驱动器控制加闭环反馈可实现自动化生产,减少水电阻启动柜、碳刷等驱动环节,减少了对辊破碎机运行故障,提高效率,减少维修,降低运行成本问题。
技术领域
本实用新型属于低速大扭矩永磁电动机制造技术领域中的对现有交流异步电动机驱动系统进行改造的技术范畴,尤其涉及应用于对辊破碎机驱动的一种高压对辊破碎机驱动系统。
背景技术
目前辊压机行业配套的驱动电动机,主要是以绕线转子交流异步电动机作为驱动装置,该种电动机起动转矩大、起动电流小,过载能力强,具备小范围的调速能力,主要问题是:效率相对较低,起动装置复杂,需增加水电阻起动柜,且滑环碳刷装置需定期清理碳粉、更换碳刷,维护工作量大、周期长,制约生产进度,由于辊压机的特点限制,对电动机的外形尺寸有严格要求,电动机在选用时需要选择高功率密度的中高速电动机通过多级减速机驱动辊压机,整个驱动系统复杂,故障点多,设备占地面积大,运行停机次数多,停机维护成本高,生产进度不易控制。
对于这种情况的驱动系统改造,需要实现原异步电动机高转速输入,变成永磁电动机低转速输入,原三级减速变成二级减速,满足低转速需求,还要保证:
1、设备安全可靠,耐恶劣超负荷环境运行,故障率低;
2、现场布局简单、方便现场管理;
3、电气控制、连锁保护简单、维护方便;
4、对节电效果没有要求,总体电耗不高于原异步电动机驱动系统;
综上所述,迫切需要一种高压对辊破碎机驱动系统来实现对上述对辊破碎机的驱动系统改造,大功率永磁电动机驱动器控制加闭环反馈可实现自动化生产,减少恶劣环境对人的伤害,低速大扭矩永磁智能驱动系统驱动对辊破碎机,减少水电阻启动柜、碳刷等驱动环节,减少了对辊破碎机运行故障,提高效率节约能源,减少维修,实现降低运行成本问题,根据环境需要可以实现自动控制。
发明内容
为克服上述现有技术缺陷,本实用新型提供一种高压对辊破碎机驱动系统。
本实用新型所采用的具体技术方案为:
一种高压对辊破碎机驱动系统,用于改造对辊破碎机交流异步电动机驱动系统,包括低速大扭矩永磁电动机、低速比减速机和大功率永磁电动机驱动器,低速大扭矩永磁电动机的电动机机壳与低速比减速机的减速机机壳连接在一起,低速大扭矩永磁电动机的电动机输出轴与低速比减速机的减速机输入轴通过花键联轴器相连,减速机输出轴与对辊破碎机的输入轴直接相连,所述减速机输出轴分为固定段和万向段,所述万向段通过球形轴承固定在减速机机壳上,所述固定段与减速机的齿轮组固定在一起,且通过十字滑块联轴器与万向段相连接,所述大功率永磁电动机驱动器固定在所述电动机机壳上,采用这样的设计:
1.简化了驱动系统,实现了对辊破碎机高压低速驱动、低速传动、传动链短、能效高、可靠性高、性价比高、维护工作量小、变频调速;
2.减少传动级数,永磁驱动系统采用系统设计,多极数低转速大扭矩的结构形式,降低输出转速,以较低的转速通过较低减速比的减速机驱动辊压机,整个驱动系统无高转速部分,提高了减速机的运行稳定性;
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