[实用新型]一种老旧电梯改造用的对重组件

说明书

本实用新型公开了一种老旧电梯改造用的对重组件，包括对重架上梁、挡绳杆、对重轮卡板以及对重轮，两块所述的对重架上梁相互平行设置在对重框的上端，所述的对重轮卡板分别对称设置在对重架上梁外侧边的下部中间位置并向下延伸至对重架上梁的下方，所述的对重轮通过对重轮卡板悬挂在对重架上梁之间并凸出于对重架上梁的底部，所述的挡绳杆设置在对重架上梁之间并分别位于对重轮的两侧边。通过上述方式，本实用新型提供的老旧电梯改造用的对重组件，对重架上梁属于老旧电梯原部件，切割掉上面的绳头板即可，减少现场钻孔的数量，操作简便，提升了工作效率，结构强度高，使用安全。

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其涉及一种老旧电梯改造用的对重组件。

背景技术

部分老旧电梯因为故障率高、维修成本高、使用风险大、乘坐舒适感差等原因已亟需更新改造。目前规范的改造方式可保留导轨、轿厢和对重，需要对控制系统、曳引机等主要部件，以及不符合国家标准、法规要求的电梯部件进行改造。

因老旧电梯多为吊挂比1:1结构，保留的轿厢、对重需要追加反绳轮，轿厢侧多为螺栓连接，容易实现追加反绳轮的固定承重，而1:1结构对重是上连扳焊接承重，目前改2:1方案是将上连扳切除，在对重框上打孔螺栓固定或直接将防尘罩及挡绳杆直接焊接于对重框上。

改造时因考虑到安装现场在对重框上打孔难度极大，并且也很难要求安装现场的焊接工艺达到专业制造厂内的水平，存在一定的虚焊、脱焊风险，尤其是承重吊挂部件处的焊接工艺要求，故目前的改造方案存在较大的缺陷。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种老旧电梯改造用的对重组件，对重架上梁属于老旧电梯原部件，切割掉上面的绳头板即可，减少现场钻孔的数量，操作简便，提升了工作效率，结构强度高，使用安全。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供了一种老旧电梯改造用的对重组件，包括对重架上梁、挡绳杆、对重轮卡板以及对重轮，两块所述的对重架上梁相互平行设置在对重框的上端，所述的对重轮卡板分别对称设置在对重架上梁外侧边的下部中间位置并向下延伸至对重架上梁的下方，所述的对重轮通过对重轮卡板悬挂在对重架上梁之间并凸出于对重架上梁的底部，所述的挡绳杆设置在对重架上梁之间并分别位于对重轮的两侧边。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的对重轮卡板呈正方形结构，其中心位置设置有安装卡孔。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的对重轮卡板分别通过螺栓与对重架上梁相连接。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的安装卡孔位于对重架上梁的下方。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的对重轮两侧的对重轮轴分别安装在安装卡孔内。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的对重组件还包括防尘罩，所述的防尘罩设置在对重架上梁的上端之间并位于对重轮的上方。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述的防尘罩和挡绳杆分别与对重架上梁焊接连接在一起。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的老旧电梯改造用的对重组件，对重架上梁属于老旧电梯原部件，切割掉上面的绳头板即可，减少现场钻孔的数量，操作简便，提升了工作效率，结构强度高，使用安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1 是本实用新型老旧电梯改造用的对重组件的一较佳实施例的结构示意图；

图2是图1的俯视图；