[实用新型]一种电梯曳引机加油辅助装置有效
| 申请号: | 201922353327.8 | 申请日: | 2019-12-24 |
| 公开(公告)号: | CN211289522U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
| 发明(设计)人: | 曾端华;朱小兰;龙海峰 | 申请(专利权)人: | 湖南华强机电有限公司 |
| 主分类号: | F16N21/00 | 分类号: | F16N21/00;H02K15/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市雨花*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电梯 曳引机 加油 辅助 装置 | ||
本实用新型涉及一种电梯曳引机加油辅助装置,其包括与加油嘴连接的加油管、以及与漏油嘴连接的收油管,所述加油管的侧壁设有加油口,所述收油管远离漏油嘴的一端连接有油罐,所述加油管与所述收油管之间通过连接组件连接,所述连接组件包括:连接杆和设于所述连接杆相对两端的套环;一所述套环套接在加油管、另一所述套环套接在收油管,所述套环包括:第一半环和第二半环,所述第一半环和第二半环的一端均铰接在连接杆,所述第一半环远离铰接处的一端与所述第二半环远离铰接处的一端之间通过安装组件拆卸式连接。本实用新型具有可单独对加油管或收油管进行更换的效果。
技术领域
本实用新型涉及电梯安装维护的技术领域,尤其是涉及一种电梯曳引机加油辅助装置。
背景技术
目前曳引机又称电梯主机,是电梯的动力设备,由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳 引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成,其功能是输送与传递动力使电梯运行。曳引机 在长时间使用后,其内部的润滑油/脂被消耗掉,为了防止曳引机损坏,需要在曳引机定子 机座的轴承上补充润滑油/脂。
现有的,如中国专利文献公开号为CN207861688U,专利名称为一种电梯曳引机加油辅助装置,包括与曳引机上加油嘴可拆卸安装的加油管以及与曳引机上漏油嘴可拆卸安装的收油管,所述加油管的侧壁上设置有加油口,所述收油管远离漏油嘴的一端连接有油罐,所述加油管与收油管通过设置在外壁上的连接杆连接;连接杆由上端的上套环、下端的下套环和中间的长度调节部组成。
加油管上设置有环形的加油管凹槽,上套环套设在加油管凹槽外部,使加油管能在上套环内转动而不会轴向移动;收油管上设置有环形的收油管凹槽,下套环套设在收油管凹槽外部,使收油管能在下套环内转动而不会轴向移动,可与漏油嘴拧紧。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:该辅助装置中,当需要对加油管与收油管进行更换时,是很难将上套环和下套环分别与加油管与收油管进行拆分的,进而会对资源的浪费。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型提供一种电梯曳引机加油辅助装置,其具有可单独对加油管或收油管进行更换的效果。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种电梯曳引机加油辅助装置,包括与加油嘴连接的加油管、以及与漏油嘴连接的收油管,所述加油管的侧壁设有加油口,所述收油管远离漏油嘴的一端连接有油罐,所述加油管与所述收油管之间通过连接组件连接,所述连接组件包括:连接杆和设于所述连接杆相对两端的套环;一所述套环套接在加油管、另一所述套环套接在收油管,所述套环包括:第一半环和第二半环,所述第一半环和第二半环的一端均铰接在连接杆,所述第一半环远离铰接处的一端与所述第二半环远离铰接处的一端之间通过安装组件拆卸式连接。
通过采用上述技术方案,当使用一段时间后发现加油管和收油管有所损坏时,通过将对应的安装组件松开对第一半环与第二半环的束缚,然后将第一半环和第二半环绕铰接处转动,从而即可将对应的加油管或收油管与连接杆分离,从而只需要对损坏的部分进行更换即可,从而达到了节约资源的效果,防止资源浪费。
本实用新型进一步设置为:所述第一半环远离铰接处的一端设有第一固定块,所述第二半环远离铰接处的一端设有第二固定块,所述第一固定块设有插接块,所述第二固定块设有供插接块插入的插接槽,所述插接槽侧壁设有用于安装安装组件的第一安装槽,所述插接块与第一安装槽的槽口相对应的位置设有卡接槽;所述安装组件包括:第一限位块、卡接块和螺杆,所述第一限位块滑动式安装在第一安装槽,所述第一限位块的一侧连接卡接块、另一端通过连接件转动式连接螺杆,所述卡接块远离第一限位块的一端延伸出第一安装槽且卡入卡接槽,所述螺杆远离第一限位块的一端延伸出第二固定块且与第二固定块螺纹配合连接。
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