[实用新型]一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置

说明书

本实用新型提供了一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，涉及柴油发电机组的冷却散热技术领域，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动。能够加强散热，具有结构简单、散热能力强的特点。

技术领域

本实用新型涉及柴油发电机组的冷却散热技术领域，提供了一种柴油发电机组用冷却系统。

背景技术

国内的柴油发电机组取得了长足的发展和进步,作为以柴油为主燃料的发电设备,为很多不能停电的设备或者企业提供备用的电源,解除了后顾之忧。但柴油发电机组在正常使用中常出现冷却水温度升高的问题，柴油机在工作时，发动机内部温度可达2000℃以上，冷却水在水泵的作用下，被吸入到柴油机内部以一定路线流动，吸收带走机件产生的热量，并通过风扇和水箱的作用将热量散发到空中。在外界环境温度高或者长时间超负荷作业的工况下，单个散热器难以达到理想的散热效果，导致冷却水温度过高，即水表指针常指在 100℃以上，并且伴有“开锅”现象，对发动机的安全运行构成威胁。

实用新型内容

针对柴油发电机组的柴油机自带散热器的散热能力不足，而容易使得冷却水温度过高的技术问题，本实用新型提供了一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，以提高散热效果。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案为：一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反。

进一步的，为了提高冷却水的循环速度，所述冷却水出口与第一散热器之间的出水管设置有循环泵。

进一步的，所述第一散热器和第二散热器的高度一致，第一散热器与第二散热器之间连接的中间管为金属管，所述第一散热器与柴油机的冷却水出口的连接的出水管、第二散热器与柴油机的冷却水入口的连接的回水管均为软管。中间管与回水管之间连接有并联管，并联管设置有开关阀。

本实用新型的有益效果：

一种柴油发电机组的辅助冷却散热装置，包括第一散热器、第一散热风扇、第二散热器和第二散热风扇；第一散热器与柴油机的冷却水出口通过出水管连接，第一散热器与第二散热器通过中间管串联连接，第二散热器与柴油机的冷却水回口通过回水管连接；第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇设置在第一散热器与柴油机之间并通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置在第二散热器与发电机之间并通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反。

1.设置了第一散热器、第二散热器串联连接在柴油机的冷却水出口和柴油机的冷却水回口之间，并设置了循环泵促进冷却水在第一散热器、第二散热器之间循环，这种布置方式使得散热面积、散热管的长度相对于单个散热器的散热面积成倍增加，提高了散热效率。

2.将第一散热器第一散热器设置在柴油机的外侧，第一散热风扇通过柴油机的曲轴驱动；第二散热器设置在发电机的外侧，第二散热风扇设置通过发电机的转子轴驱动，第二散热风扇的扇叶倾斜方向与第一散热风扇的扇叶倾斜方向相反，能够同时产生向外流动的散热气流，加强散热。