[实用新型]一种公路桥梁用的裂缝修复装置有效
申请号: | 201922348511.3 | 申请日: | 2019-12-24 |
公开(公告)号: | CN211395296U | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 李记玉;李继涛;孙钦聪;贾月坤 | 申请(专利权)人: | 李记玉 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09;E01D22/00 |
代理公司: | 常德宏康亿和知识产权代理事务所(普通合伙) 43239 | 代理人: | 田雪姣 |
地址: | 276000 山东省临沂市莒南县坪上*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 裂缝 修复 装置 | ||
本实用新型提供一种公路桥梁用的裂缝修复装置,包括支撑架、十字支撑板、料斗、气泵和输料管,十字支撑板固定安装在支撑架内,料斗固定安装在十字支撑板中心处,料斗底部安装有出料管,气泵固定安装在十字支撑板下表面的一侧;气泵输出端安装有三通接头,三通接头输入端与出料管输出端螺纹连接,输料管一端与三通接头输出端螺纹连接;输料管另一端固定安装有呈锥形结构的出料头,出料头底端焊接有四个弹簧片,出料头内开设有内腔,弹簧片之间留有与料孔连通的下料槽。通过出料管将砂浆通过气泵压入输料管,通过出料头输送到桥面裂纹内,从而保证砂浆能够完全填充桥面的裂纹,提高桥面修复后裂纹的强度以及使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及桥梁裂缝修复技术领域,具体为一种公路桥梁用的裂缝修复装置。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物,它架设在江河湖海上,使车辆行人等能顺利通行;桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成,上部结构主要指桥跨结构和支座系统;下部结构包括桥台、桥墩和基础;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。桥梁按照结构体系划分,有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重(悬索桥、斜拉桥)四种基本体系。
桥梁在使用的过程中,车辆会不停的对桥面产生压力,桥面受到长时间的挤压后,桥面容易产生裂纹,如果不能及时的将桥梁的裂纹修复,不仅影响车辆的安全行驶,而且会对桥梁造成更大的损坏,因此需要使用强度较高的砂浆对桥面的裂纹进行修复。
但是现有的桥面裂纹的修复装置在使用时,存在以下缺陷:
由于桥面刚产生的裂纹不是很宽,直接用铲子向裂纹内填充砂浆比较麻烦,因此需要采用直径合适的管道将砂浆输送到裂纹内,但是直接使用管道输送砂浆,无法将砂浆填充到裂纹的最内侧,因此无法对裂纹进行很好的修复,降低了裂纹修复后的强度。
实用新型内容
本实用新型提供一种公路桥梁用的裂缝修复装置,便于使用时对裂缝内进行灌注砂浆。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种公路桥梁用的裂缝修复装置,包括:支撑架;十字支撑板,所述十字支撑板通过螺栓固定安装在所述支撑架内壁的中心处;料斗,所述料斗通过螺栓固定安装在所述十字支撑板上表面的中心处,所述料斗底部的中心处螺纹安装有贯穿所述十字支撑板中心处的出料管;气泵,所述气泵通过螺栓固定安装在所述十字支撑板下表面的一侧,所述气泵输出端螺纹安装有三通接头,所述三通接头输入端与所述出料管的输出端螺纹连接;输料管,所述输料管一端与所述三通接头输出端螺纹连接,所述输料管另一端通过螺栓固定安装有锥形结构的出料头;所述出料头呈锥形结构,所述出料头底端处呈向内弧形结构,所述出料头底端焊接有四个弹簧片,所述弹簧片之间留有下料槽,所述下料槽上方的出料头处开设有料孔,所述出料头内开设有内腔。
优选的,所述支撑架还包括支撑腿和万向轮,所述支撑架呈方形框架结构,所述支撑架下表面的四个边角处均通过螺栓固定安装有支撑腿,所述支撑腿底部通过螺栓固定安装有万向轮。
优选的,所述十字支撑板表面的中心处开设有穿插孔,所述出料管贯穿所述穿插孔。
优选的,所述出料管的内径尺寸与所述输料管的内径尺寸相同,且所述出料管与所述输料管均采用钢管制成。
优选的,所述弹簧片外围呈弧形结构,四个所述弹簧片底端形成圆形结构
与相关技术相比较,本实用新型提供的具便于修复裂缝内部的公路桥梁用的裂缝修复装置有如下有益效果:
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